挪威船用/海上壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)商TMC Compressors宣布，該公司已與法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）簽訂合同，將為法國雅高酒店集團（Accor）旗下子公司Orient Express Silenseas訂購的2艘混合動力風(fēng)帆郵輪提供船用壓縮空氣系統(tǒng)。

根據(jù)合同，TMC將為每艘混合動力風(fēng)帆郵輪提供全套船用壓縮空氣系統(tǒng)，合同價值尚未披露。TMC將在其位于北歐地區(qū)的工廠制造和組裝船用壓縮空氣系統(tǒng)，并將其交付給法國大西洋船廠。

該型郵輪基于“Silenseas”系列帆船郵輪設(shè)計，由風(fēng)力推進系統(tǒng)和液化天然氣（LNG）雙燃料發(fā)動機提供動力，未來還可改裝為使用氫燃料，預(yù)計將成為“世界上最大的帆船”，全長220米，寬25米，可容納120名乘客，總噸位26600，懸掛法國國旗。首制船“OE Corinthian”號已于今年4月舉行鋼材切割儀式，預(yù)計將于2026年交付投運，第二艘船計劃于2027年第一季度交付。

據(jù)悉，“OE Corinthian”號是首艘配備固體帆推進系統(tǒng)（Solid Sail propulsion system）的郵輪。Solid Sail是一種面積達1500平方米的剛性帆系統(tǒng)，由組裝在一起的復(fù)合板（包括玻璃纖維、碳纖維和環(huán)氧樹脂等）制成，專為大型船舶特別是郵輪開發(fā)。該系統(tǒng)由法國大西洋船廠開發(fā)，并于2022年獲得法國船級社（BV）的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

該型風(fēng)帆將懸掛在三根高達100多米的傾斜桅桿上，在合適的天氣條件下可確保100%的推進力。據(jù)稱，該型風(fēng)帆克服了織物帆的尺寸限制，且壽命更長，與之配套的可折疊氣動設(shè)備則能夠360度旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整船帆方向，并可以適應(yīng)大多數(shù)風(fēng)況，從而減少排放。