近日，中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所聯(lián)合上海交通大學(xué)、第七〇八研究所所屬工程中心共同于某海上試驗(yàn)場(chǎng)，與該所“MAS”智能艦船實(shí)驗(yàn)室船岸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，依托自主研發(fā)的虛實(shí)融合測(cè)試平臺(tái)，圓滿完成第七〇八研究所智能航行系統(tǒng)的海上試驗(yàn)。

此次試驗(yàn)主要開展了輔助決策、自主航行、遠(yuǎn)程遙控等試驗(yàn)項(xiàng)目，充分展示了智能航行系統(tǒng)在態(tài)勢(shì)感知、避碰決策、航行控制和船岸融合方面的技術(shù)能力，為產(chǎn)品的迭代升級(jí)積累了大量的真實(shí)場(chǎng)景和實(shí)船數(shù)據(jù)。

項(xiàng)目組在弱通信環(huán)境船岸通信條件下，依托“MAS”智能艦船實(shí)驗(yàn)室開展了船岸聯(lián)動(dòng)的虛實(shí)融合測(cè)試。通過實(shí)驗(yàn)室虛擬目標(biāo)和海上真實(shí)目標(biāo)相疊加的方式，在保證海上測(cè)試安全的同時(shí)完成了全部測(cè)試科目，實(shí)現(xiàn)了岸端對(duì)海上實(shí)船的實(shí)時(shí)監(jiān)控、交互與操控。

通過此次試驗(yàn)，全面測(cè)試了智能航行系統(tǒng)在實(shí)際航行條件下的各項(xiàng)功能，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。該試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著第七〇八研究所智能航行系統(tǒng)具備實(shí)船應(yīng)用條件，為其他船舶智能化產(chǎn)品研發(fā)及賦能船舶智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。