“馬士基勒布”拖引圖
10月18日16時(shí)，因主機(jī)發(fā)生故障喪失動(dòng)力的“馬士基勒布”號(hào)集裝箱終于結(jié)束在海上近十天的“漂泊”，被廣州港5艘拖輪引領(lǐng)到南沙港區(qū)，穩(wěn)穩(wěn)地靠上廣州港南沙港區(qū)6號(hào)泊位。這是廣州港的海事、港務(wù)、調(diào)度、引航、拖輪、救助和碼頭等部門協(xié)同作戰(zhàn)的漂亮戰(zhàn)役，標(biāo)志著廣州港海上應(yīng)急救援能力和碼頭接卸能力緊貼船舶大型化的發(fā)展要求，成為廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的有力支撐。
10月9日12時(shí)34分，馬士基航運(yùn)旗下一艘荷載量為8850標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船“馬士基勒布”在香港—新加坡航線區(qū)間段運(yùn)營(yíng)時(shí)，于中建島附近海域因主機(jī)發(fā)生故障，導(dǎo)致船舶失去動(dòng)力。
南海救助局接報(bào)后，根據(jù)救助基地的值班部署派遣“南海救116”船前往協(xié)助救援，把“馬士基勒布”輪由“南海救116”船拖船至桂山錨地等候下一步的救援。
14日上午，馬士基公司經(jīng)過綜合平衡相關(guān)港口的綜合救援能力后，向廣州港正式提出救援請(qǐng)求，計(jì)劃應(yīng)急靠泊南沙海港集裝箱碼頭進(jìn)行全船卸空作業(yè)，待完貨后拖往中船澄西遠(yuǎn)航船舶（廣州）公司船塢修理，并委托廣州聯(lián)合國(guó)際船舶代理公司代理該項(xiàng)業(yè)務(wù)。面對(duì)突如其來的任務(wù)，南海救助局、廣州海事局、廣州港務(wù)局、廣州港集團(tuán)等港航和口岸單位迅速行動(dòng)，全力以赴展開救援。
拖航作業(yè)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)，操作難度大、技術(shù)性強(qiáng)的作業(yè)。救援的最大問題就是“馬士基勒布”輪船長(zhǎng)299.9米，寬45.2米，排水量為10萬噸，船上載有5301個(gè)集裝箱，而珠江航道底寬只有243米，稍有意外就會(huì)造成船舶在珠江航道“打橫”擱淺，造成整個(gè)珠江航道交通的中斷。為確保所經(jīng)水域的通航安全和該拖航作業(yè)能順利完成，廣州海事局牽頭，廣州港集團(tuán)及屬下的聯(lián)合船代公司迅速組織專家成立課題組，根據(jù)國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，本著實(shí)事求是的原則，對(duì)本次拖航作業(yè)的通航安全問題進(jìn)行了專門研究，從通航環(huán)境、通航安全評(píng)估、安全保障措施等方面對(duì)整個(gè)拖航過程進(jìn)行評(píng)估，出具了詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告以及委托方提供的相關(guān)資料，為救援行動(dòng)提供決策的依據(jù)。
10月16日上午，廣州海事局召開了該輪拖航至南沙港區(qū)通航安全評(píng)估報(bào)告專家審查會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為在采取相應(yīng)措施后，可安全拖航靠泊南沙港區(qū)。16日下午，廣東海事局大橋辦召開臨時(shí)會(huì)議，為進(jìn)一步提高本次應(yīng)急救援的安全系數(shù)，應(yīng)急開通伶仃洋航道3小時(shí)給該輪通過。16日晚，引航站與廣州港集團(tuán)召開進(jìn)港引航拖航方案，廣州港集團(tuán)連夜制訂船舶擱淺等船舶進(jìn)港應(yīng)急預(yù)案。
救援行動(dòng)于10月18日約6時(shí)正式開始。廣州海事局VTS全程監(jiān)控。救援牽動(dòng)廣州港港務(wù)局和廣州港集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的心，他們坐鎮(zhèn)港口指揮中心，指揮拖帶救援行動(dòng)。廣州港集團(tuán)拖輪公司、船務(wù)公司的領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)值班強(qiáng)化溝通，以便隨時(shí)應(yīng)急行動(dòng)。本次拖航由“南海救116”輪（功率為9000KW）提供主拖航服務(wù)，并配備五艘大馬力港作拖輪協(xié)助拖帶進(jìn)港。本次拖航距離約36海里，拖航速度5—6節(jié)，需時(shí)約8個(gè)小時(shí)。廣州海事局安排2條海巡船清道護(hù)航，廣州港集團(tuán)安排5條拖輪協(xié)助，廣州港引航站站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)等8名高級(jí)引航員進(jìn)行引航。在各參戰(zhàn)單位密切配合下，“馬士基勒布”輪按計(jì)劃成功靠泊到南沙港區(qū)二期6號(hào)泊位，經(jīng)海關(guān)和國(guó)檢查驗(yàn)后立即開展卸船作業(yè)。19日7時(shí)，船上5301個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱高效卸下，15時(shí)順利拖到中船澄西遠(yuǎn)航船舶（廣州）公司船塢進(jìn)行修理。
來自南方日?qǐng)?bào)
