近日，美國船級社（ABS）發(fā)布了《鋰離子電池在船舶及海工行業(yè)應(yīng)用要求》2024年9月版。
ABS表示，關(guān)注到電池在船舶及海工領(lǐng)域應(yīng)用量的提高及帶來的優(yōu)勢，鋰離子電池作為主要的可充電電池，具有能量密度高、重量輕、充電快、自放電率低及記憶效應(yīng)低的優(yōu)點。鋰離子電池在大規(guī)模能源應(yīng)用方面的發(fā)展還處于相對初始階段，尤其是在船舶和海工行業(yè)。ABS制定該要求，旨在提供要求及參考標準，以促進鋰離子電池系統(tǒng)的有效安裝和運行。
本要求旨在為船東、運營商、船廠、設(shè)計公司及設(shè)備商制定安全標準。本要求涵蓋了目前行業(yè)中使用的鋰離子電池類型，如鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸三元鋰、鎳鈷鋁酸三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等。
ABS在2022年1月版時對標題進行了修改，將“鋰電池”更改為“鋰離子電池”，并更新了應(yīng)急電源、電池空間、消防安全、危險區(qū)域、風(fēng)險評估方法等要求。
2022年7月版將“指南”改為“要求”。該版要求文件包含入級和頒發(fā)入級證書的強制性標準，而“指南”僅包含可選符號的要求。標題由《鋰離子電池在船舶及海工行業(yè)應(yīng)用指南》改為《鋰離子電池在船舶及海工行業(yè)應(yīng)用要求》。因此，文件全文均作了編輯上的改動。
2024年4月版對電池系統(tǒng)的能量進行了更新，從25千瓦時降至20千瓦時。增加了對鋰離子電池系統(tǒng)組件、通風(fēng)系統(tǒng)、環(huán)境控制和氣體檢測的新要求。該版本還引入了基于目標的標準和功能要求，以取代規(guī)定性標準，并包括對主電源和應(yīng)急電源、電池空間、消防安全、危險區(qū)域、風(fēng)險評估方法和維護手冊要求的更新。
2024年9月版包含對電池材料易燃性測試要求的更新、對電池過充/過流保護的澄清、對廢氣排放系統(tǒng)風(fēng)扇冗余要求的更新、集成到電池系統(tǒng)的廢氣排放系統(tǒng)更新、電池系統(tǒng)爬電距離和間隙距離的更新、固定滅火系統(tǒng) (FFES) 要求更新、與側(cè)殼相鄰的電池空間位置的更新，以及對附錄1中數(shù)據(jù)的更新。
