韓媒報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)船廠今年已發(fā)生18起工業(yè)事故，導(dǎo)致22人死亡。除2名工人未明確披露勞動(dòng)關(guān)系外，其余20人均為外包工人。韓國(guó)業(yè)界擔(dān)憂稱(chēng)，隨著船廠產(chǎn)能利用率增加，船廠可能會(huì)出現(xiàn)更多事故。韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)（KCTU）呼吁進(jìn)行公益監(jiān)查。

韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)下屬金屬工人工會(huì)表示，2024年1月12日至9月9日，韓國(guó)船廠共計(jì)發(fā)生18起致命事故，共造成22名船廠工人死亡，事故船廠包括韓華海洋、三星重工、HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖以及HSG城東造船、大鮮造船、K造船等。其中韓華海洋死亡人數(shù)最多，達(dá)到7人。

從事故類(lèi)型來(lái)看，火災(zāi)和爆炸4起，高處墜落3起，溺水2起，擠壓3起，熱病2起（1起推測(cè)），原因不明1起，疾病3起（急性心肌梗塞、腦血管系統(tǒng)等）。

韓國(guó)造船業(yè)將上述事故歸咎于經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)導(dǎo)致的船廠工作量增加。有關(guān)人員稱(chēng)：“經(jīng)濟(jì)繁榮帶來(lái)船廠工作量增加，工傷事故數(shù)量隨之增加。與此同時(shí)，勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)老化、外籍勞工以及外包企業(yè)數(shù)量增加，使得安全問(wèn)題更加嚴(yán)重。”

對(duì)此，韓國(guó)勞工組織呼吁進(jìn)行公益監(jiān)查。韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)要求國(guó)家審計(jì)署對(duì)處于政府監(jiān)督盲區(qū)的造船和修理業(yè)進(jìn)行監(jiān)查。工會(huì)希望韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部、海洋和漁業(yè)部等政府部門(mén)以及慶尚南道等地方政府檢查相關(guān)船廠在處理重大造船災(zāi)難時(shí)是否違反《職業(yè)安全和健康法》或未制定相關(guān)措施。