近日，中交三航局承建的福州港羅源灣港區(qū)可門(mén)作業(yè)區(qū)6號(hào)、7號(hào)泊位工程（水工主體）項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全部完工，為項(xiàng)目整體交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福州港羅源灣港區(qū)可門(mén)作業(yè)6號(hào)、7號(hào)泊位工程位于福建省東北部沿海的羅源灣南岸，項(xiàng)目施工內(nèi)容為新建一個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)的6號(hào)散貨裝船泊位和一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的7號(hào)散貨卸船泊位、一座引橋及相應(yīng)配套設(shè)施。該工程是《福建省沿海港口總體規(guī)劃》中明確的“兩集兩散”重要港區(qū)，為福建省重點(diǎn)建設(shè)的港區(qū)之一。

據(jù)了解，該項(xiàng)目于2022年8月正式開(kāi)工，工期900日歷天，具有“五大兩多一重一長(zhǎng)”等施工特點(diǎn)。該工程是福建省港口整合后首個(gè)新建的30萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)散貨泊位，也是福建省最大的高樁梁板式結(jié)構(gòu)泊位（水工結(jié)構(gòu)高達(dá)40萬(wàn)噸級(jí)），碼頭體量大；項(xiàng)目施工搭設(shè)1萬(wàn)平方米臨時(shí)鋼平臺(tái)，投入2臺(tái)塔吊、2臺(tái)架橋機(jī)，臨時(shí)設(shè)施規(guī)模大；工程所在的羅源灣海灣為強(qiáng)潮型海灣，潮差從口門(mén)至灣內(nèi)沿程遞增，最大潮差達(dá)7.64米，潮差大；引橋現(xiàn)澆墩臺(tái)及碼頭現(xiàn)澆下橫梁等現(xiàn)澆構(gòu)件體積大、方量大；本工程預(yù)制構(gòu)件共1029件，型號(hào)共50種，最重構(gòu)件將近100噸，預(yù)制構(gòu)件重量重，數(shù)量多，型號(hào)多。同時(shí)，該項(xiàng)目鋼管樁多達(dá)534根，最長(zhǎng)達(dá)84米。

該項(xiàng)目建成后，可門(mén)港將成為東南沿海重要的散貨物流樞紐和儲(chǔ)運(yùn)基地，大力提升福州港在福建省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，助力實(shí)現(xiàn)“海上福州”和世界一流港口建設(shè)目標(biāo)。