Hercules Tanker Management（HTM）正進(jìn)一步擴(kuò)大、更新船隊(duì)，在中國(guó)船廠建造多達(dá)10艘新船。

今年10月，龍船報(bào)道了HTM與江門(mén)航通船業(yè)簽訂4艘7700載重噸IMO II型化學(xué)品船建造合同，預(yù)計(jì)2025年下半年開(kāi)始交付。

HTM透露，已重返航通船業(yè)，下單6+4艘“超規(guī)格”的7700載重噸IMO II型化學(xué)品船，首艘預(yù)計(jì)2026年開(kāi)始交付。

HTM表示，這批新船將適用于供應(yīng)甲醇和100%的生物燃料，配備柴油-電力和電池動(dòng)力裝置，與其他傳統(tǒng)成品油輪相比，這些動(dòng)力裝置與船舶設(shè)計(jì)相配合，可減少約20%的排放。

HTM創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官John A. Bassadone表示：“這批新船的訂購(gòu)標(biāo)志著HTM的又一個(gè)重要里程碑，我們將繼續(xù)擴(kuò)大和更新船隊(duì)，公司將繼續(xù)致力于傳統(tǒng)燃料的供應(yīng)，但也預(yù)計(jì)替代燃料市場(chǎng)將不斷發(fā)展，公司打算在這個(gè)新市場(chǎng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，提供排放更低的船舶服務(wù)。”

HTM由船用燃料加注商Peninsula的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人John A. Bassadone于今年9月剛剛成立，其管理的船隊(duì)由40多艘船舶組成，包括傳統(tǒng)的加油駁船和成品油輪等。

在相關(guān)新聞中，HTM不久前向韓國(guó)船企HD現(xiàn)代尾浦訂購(gòu)了2艘18000立方米LNG加注船，單船造價(jià)約9270萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2027年11月交付。

官網(wǎng)顯示，中交四航局江門(mén)航通船業(yè)是廣州航通船業(yè)有限公司、中交四航局江門(mén)航通船業(yè)有限公司的統(tǒng)稱，是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的二級(jí)子公司中交第四航務(wù)工程局有限公司的全資子公司，始創(chuàng)于1993年。

航通船業(yè)擁有29萬(wàn)平方米制造基地，具備生產(chǎn)車間、涂裝車間、465米船臺(tái)、700米靠泊碼頭和梳式橫向機(jī)械滑道船排、龍門(mén)吊、門(mén)座吊、數(shù)控切割下料、機(jī)床等各類生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，已建造交付了港航施工船舶、海洋工程輔助工作船、液貨運(yùn)輸船等特種船舶三百多艘。