11月14日，上海振華重工為中交二航局建造的“二航長青”順利出塢。

據(jù)悉，“二航長青”輪是目前世界上在建的最大打樁船，總長130.5米、型寬40.8米、型深8.4米、樁架高度150米，樁架主油缸推力5000噸，為世界第一超大油缸。該輪可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，同時(shí)配備了具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級(jí)精度打樁，建成交付后，將成為名副其實(shí)的“定海神器”。

同時(shí)，“二航長青”輪首次在大型工程作業(yè)船舶上應(yīng)用柴電混合動(dòng)力的工程船舶直流組網(wǎng)技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低碳排放。同時(shí)，“二航長青”輪開發(fā)了集水文參數(shù)實(shí)時(shí)感知、作業(yè)輔助決策、作業(yè)工序自動(dòng)判別、沉樁數(shù)據(jù)自動(dòng)生成于一體的打樁作業(yè)管理系統(tǒng)，提升了打樁船智能化、數(shù)字化水平。