近日，中國海工人工智能實驗室開發(fā)的船海裝備關(guān)鍵設(shè)備虛實融合測試平臺成功完成了中國海工自研的26米波浪補償棧橋性能與功能完整性測試，取得了良好的實測效果。
針對船海裝備關(guān)鍵設(shè)備測試成本高、周期長的難題，中國海工人工智能實驗室提出了虛實融合測試的解決方案，建立了專業(yè)實驗平臺和資深技術(shù)團隊。
本次測試，中國海工自主搭建了電液控制與驅(qū)動系統(tǒng)模型、棧橋運動學(xué)及動力學(xué)模型、船舶運動學(xué)模型，開發(fā)了自動化測試系統(tǒng)及測試樣例。通過模擬海洋環(huán)境，對26米波浪補償棧橋的運動補償棧橋核心控制器、軟件和算法進(jìn)行了黑盒測試，利用數(shù)字孿生技術(shù)，高仿真、多視角地模擬并展現(xiàn)出主動波浪補償棧橋在不同工況下的姿態(tài)和動力特性，使測試和設(shè)計工程師直觀了解到測試過程出現(xiàn)的問題，提升測試效率。
今年早些時候，該平臺已為首個國產(chǎn)48-140Mpa超高溫高壓防噴器控制系統(tǒng)進(jìn)行過性能與功能完整性測試，為其順利投入實際應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
通過前期測試，虛實融合測試技術(shù)凸顯出以下技術(shù)優(yōu)勢：
- 提升安全性——通過軟件技術(shù)模擬運行工況，提前識別并隔絕物理失效和極端條件下的安全風(fēng)險。
- 降低測試成本——在實驗室環(huán)境下仿真運行，減少了物理測試及海試次數(shù)。
- 提高測試效率——自動化執(zhí)行測試步驟，大大減少了測試時間。
- 全場景覆蓋——完整模擬各種工況和故障模式，受環(huán)境和條件限制少。
目前，一個集檢測認(rèn)證、咨詢服務(wù)于一體的綜合性智能服務(wù)平臺——“海工+AI”智能服務(wù)平臺V1.0正在加速構(gòu)建中，聚焦大模型及AIGC應(yīng)用技術(shù)、代理模型及數(shù)字孿生應(yīng)用技術(shù)、虛實融合測試技術(shù)及資產(chǎn)完整性管理技術(shù)等四個主要研發(fā)方向，面向整個船海裝備行業(yè)提供更加專業(yè)可靠的公共技術(shù)服務(wù)，助力我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。
