11月14日清晨，“振華32輪”承載著深圳鹽田東港區(qū)首批第二船3臺(tái)自動(dòng)化岸橋，正式啟航。

應(yīng)用戶要求，設(shè)備需盡早到岸。然而天公不作美，臺(tái)風(fēng)“天兔”席卷巴士海峽，并有向西移動(dòng)進(jìn)入南海的趨勢(shì)，對(duì)“振華32輪”南下造成安全及船期影響。如不能趕在臺(tái)風(fēng)”天兔”前直接南下航行，則意味著錯(cuò)失11月17號(hào)靠泊最佳窗口期，緊隨其后的冷空氣與臺(tái)風(fēng)“萬(wàn)宜”更將加劇航行難度。

面對(duì)挑戰(zhàn)，王超群船長(zhǎng)憑借精準(zhǔn)的氣象分析，毅然決定全速南下，確保按期抵達(dá)。將達(dá)用戶碼頭時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法提供引航服務(wù)，“振華32輪”需自引自靠。公司迅速派遣遠(yuǎn)洋指導(dǎo)船長(zhǎng)黃荻現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，其精湛技藝確保了“振華32輪”按期安全靠泊，解了用戶燃眉之急。

11月17日中午，“振華32輪”如期抵達(dá)深圳鹽田東港區(qū)，項(xiàng)目組與船方隨即召開安全交底會(huì)議，決定搶在臺(tái)風(fēng)“萬(wàn)宜”和冷空氣影響前，先卸一臺(tái)岸橋。船員們兵分兩路，一隊(duì)加強(qiáng)系泊安全，另一隊(duì)則準(zhǔn)備卸貨。整個(gè)團(tuán)隊(duì)忙碌而有序。

次日清晨，面對(duì)不利天氣，“振華32輪”團(tuán)隊(duì)提前調(diào)節(jié)纜繩，利用潮汐助力，確保船舶穩(wěn)固貼靠碼頭，節(jié)省了拖輪費(fèi)用。

自11月19日起，臺(tái)風(fēng)“萬(wàn)宜”帶來(lái)連日降雨，但“振華32輪”團(tuán)隊(duì)不畏艱難，高效、安全地完成了三臺(tái)大型岸橋的交付。此次作業(yè)實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、客戶滿意度的全面達(dá)標(biāo)，受到了用戶的書面表?yè)P(yáng)。

未來(lái)，“振華32輪”將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，為保障公司高質(zhì)量發(fā)展再添佳績(jī)。