12月26日，中國船舶武昌造船為法國路易達(dá)孚航運(yùn)集團(tuán)公司（LDA）建造的風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船2號(hào)船順利開工。2號(hào)船按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)開工，為后續(xù)連續(xù)生產(chǎn)，按期交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年1月，武昌造船與LDA下屬公司LD SEAPLANE SAS簽訂了3艘風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船建造合同。系列船1號(hào)船已經(jīng)于10月24日開工。

該型風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船是集綠色環(huán)保裝備于一身的先進(jìn)重型滾裝船，屬全球最新研制綠色環(huán)保型重型滾裝船。 該船總長169米，型寬23.32米，型深8.5米，結(jié)構(gòu)吃水6米，服務(wù)航速14節(jié)。

該船采用了甲醇燃料動(dòng)力和風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)，配備了兩臺(tái)甲醇燃料主機(jī)、兩臺(tái)甲醇燃料輔機(jī)、六個(gè)Flettner旋筒風(fēng)帆及兩套穩(wěn)定鰭，并配置節(jié)能優(yōu)化管理系統(tǒng)、能效管理監(jiān)控系統(tǒng)和氣體排放監(jiān)控系統(tǒng)等先進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)，采用了大量新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，是集綠色環(huán)保裝備于一身的先進(jìn)重型滾裝船，屬全球最新研制綠色環(huán)保型重型滾裝船。該船投入運(yùn)營后，旋筒風(fēng)帆為船舶提供動(dòng)力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進(jìn)運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

1號(hào)船開工后，武昌造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)對(duì)外的技術(shù)溝通和協(xié)調(diào)，對(duì)船舶潛在的設(shè)計(jì)布置和技術(shù)工藝風(fēng)險(xiǎn)展開持續(xù)深度挖掘、分析和討論，優(yōu)化了甲醇雙壁管綜合布置、上建 FCU和IDAC的綜合選型及布置等工作。

2號(hào)船開工后，武昌造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)做好系列船技術(shù)工作，發(fā)揮“四位一體”功能及優(yōu)勢(shì)，不斷實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理一體化，加強(qiáng)精益管理，全面推進(jìn)產(chǎn)品建造進(jìn)度，確保按期為船東交付精品船舶。

該船舶交付后，將為法國空中客車公司（Air Bus）服務(wù)，在法國圣納澤爾的生產(chǎn)基地和美國阿拉巴馬州莫比勒的單通道飛機(jī)總裝線之間橫跨大西洋運(yùn)送空客飛機(jī)的部件。每艘新船將有能力運(yùn)輸大約70個(gè)40英尺的集裝箱和6個(gè)單通道飛機(jī)組件——機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)掛架、水平和垂直尾翼。