沙特阿拉伯合資船廠International Maritime Industries（IMI）已獲得ARO Drilling的訂單，即將建造沙特首座自升式鉆井平臺(tái)。

該S116E型自升式鉆井平臺(tái)命名為“Kingdom 3”，作業(yè)水深350ft，將是首座完全在沙特本土建造的自升式鉆井平臺(tái)。IMI船廠表示，這座平臺(tái)的開(kāi)工是沙特的一個(gè)重要里程碑，也是IMI向全面運(yùn)營(yíng)邁出的重要一步。

IMI船廠位于Ras Al-Khair，占地面積達(dá)1200萬(wàn)平方米，配備3座大型船塢、4座Goliath起重機(jī)和7個(gè)碼頭等設(shè)施，是中東和北非地區(qū)最大的造船廠。

2017年，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船子公司HD現(xiàn)代重工、沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）、Bahri、阿聯(lián)酋Lamprell宣布合資成立IMI，并分別持有該船廠20%、40%、20%、20%股份。IMI原計(jì)劃于2020年底開(kāi)始生產(chǎn)、2022年全面投產(chǎn)，但因新冠疫情等因素推遲到至今尚未全面投產(chǎn)。

“Kingdom 3”是IMI船廠為ARO Drilling建造的第三座S116E型平臺(tái)。第一座“Kingdom 1”號(hào)于2023年11月交付，為IMI與Lamprell合作，在阿聯(lián)酋Hamriyah建造。

IMI船廠還未全面投產(chǎn)，已經(jīng)傳出多份大訂單。

“Kingdom 1”號(hào)交付時(shí)，ARO Drilling首席執(zhí)行官M(fèi)ohamed Hegazi表示，將在IMI船廠建造20座Kingdom系列鉆井平臺(tái)，使ARO Drilling成為未來(lái)幾十年一流的鉆井承包商。

此外，2024年，IMI船廠在希臘國(guó)際海事展覽會(huì)（Posidonia 2024）期間透露，該船廠的股東之一沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司（Bahri）已承諾將向其訂造價(jià)值數(shù)十億美元的VLCC。消息人士稱(chēng)，Bahri將基于框架協(xié)議向IMI下單建造約20艘VLCC。

據(jù)了解，全面投入運(yùn)營(yíng)后，IMI每年能夠建造多達(dá)6座自升式鉆井平臺(tái)、25艘海工支持船和18艘大型商船。此外，IMI每年還能為多達(dá)250艘船舶提供維修服務(wù)。