近日，一艘新型6.4萬(wàn)噸散貨船在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎新舾裝基地隆重命名。該船系南北川崎為同一船東建造的第三艘，另有兩艘在建。

特別值得一提的是，在新船建造期間，該船東從未派駐監(jiān)造師，展現(xiàn)了船東對(duì)兩家船廠的信任。據(jù)了解，截至目前，南北川崎“無(wú)監(jiān)造”船舶數(shù)量已逾20艘。

“無(wú)監(jiān)造”造船是指船東在試航或交船前不派遣監(jiān)造師長(zhǎng)期駐廠。這一模式的達(dá)成，一方面充分彰顯了船東對(duì)船廠的高度信賴(lài)，另一方面船廠自身也必須具備成熟的管理體制和十足的底氣。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在“無(wú)監(jiān)造”船領(lǐng)域可謂駕輕就熟，早在2010年，便在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“無(wú)監(jiān)造”造船，并且一舉創(chuàng)下第三方檢查合格率最高、交船后保修率最低的優(yōu)異紀(jì)錄，成為行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的開(kāi)拓者與標(biāo)桿。

此前完成交付的“無(wú)監(jiān)造”船舶，投運(yùn)后以卓越的性能和可靠品質(zhì)，贏得市場(chǎng)的廣泛贊譽(yù)。保修項(xiàng)目與傳統(tǒng)“有監(jiān)造”船舶相比，毫無(wú)偏差，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)論船東是否駐廠，產(chǎn)品質(zhì)量始終保持如一的統(tǒng)一水準(zhǔn)。