近日，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程開工。該工程將是上海市打造國際航運(yùn)中心的核心項目之一，也是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展的重要樞紐工程。

據(jù)介紹，該工程位于上海市寶山區(qū)羅涇鎮(zhèn)，在已建成的羅涇港區(qū)一期碼頭下游，碼頭平面呈“F”形，計劃新建1個10萬噸級和3個1萬噸級集裝箱泊位，以及6個工作船泊位，碼頭岸線總長337.9米，設(shè)計年吞吐量140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

公開資料顯示，羅涇一期工程已于2024年8月7日開港運(yùn)營，設(shè)計年通過能力260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

羅涇港區(qū)集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二期工程和一期工程都采用自主研發(fā)的智能營運(yùn)管控系統(tǒng)（NEO-TOS），以自動控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)及人工智能等為依托，集成應(yīng)用F5G、5G、車路協(xié)同、高精度融合定位等技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)碼頭設(shè)備的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

上海港羅涇港區(qū)為世界最大最先進(jìn)散雜貨碼頭群，其二期工程以運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)煤炭、礦石、鋼雜等為主的大宗干散貨，服務(wù)對象除滿足不斷發(fā)展的新客戶外，更重要的是保證因世博園場館建設(shè)而搬遷黃浦江內(nèi)碼頭的貨運(yùn)量調(diào)整需求。

據(jù)悉，二期工程建成后，將與一期工程一體化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)港區(qū)轉(zhuǎn)型的再次升級，做到全品類集裝箱運(yùn)輸。羅涇港區(qū)數(shù)智系統(tǒng)的全域融合，也將率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)自動化集裝箱碼頭核心技術(shù)的全棧自主可控，形成可復(fù)制推廣的數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的“中國式港口現(xiàn)代化”示范。