以色列航運公司以星航運（ZIM）正在以長期租船方式引進10艘11500TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船新造船。

以星航運宣布，該公司已與希臘船王George Economou旗下TMS集團、以色列船王Idan Ofer旗下Kenon Holdings就10艘11500TEU LNG雙燃料動力集裝箱船達成長期租賃協(xié)議，總價值約23億美元（約合人民幣168億元），服務于以星航運的各種全球貿(mào)易。

具體而言，協(xié)議涵蓋的7艘船由TMS集團的關聯(lián)公司Containers Ventures Holdings租出，另外3艘由以星航運的最大股東Kenon Holdings旗下的一家航運公司提供。有消息稱，另外3艘將來自東太平洋航運。該系列10艘集裝箱船將在舟山長宏國際建造，預計將于2027年至2028年交付。

今年2月，舟山長宏國際宣布獲得TMS集團的10艘11400TEU LNG雙燃料動力集裝箱船訂單。該訂單是雙方的首次合作，也是George Economou在時隔四年后重返集裝箱市場訂造的第二批箱船，更是其首次投資建造雙燃料集裝箱船，其單船造價預估為1.4億美元。該型集裝箱船由中集船舶海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發(fā)，擁有完全的知識產(chǎn)權，總長299米，型寬48.2米，型深27米。

作為全球第九大班輪公司，以星航運在2021年和2022年共計簽訂40多艘新造船合同，目前運營著約130艘船，運載能力約為777000TEU。

以星航運相關人員表示：“這些協(xié)議可以確保公司進入重要的船舶細分市場，并進一步加強核心LNG雙燃料動力船隊，這是一個關鍵的商業(yè)差異化因素。重要的是，這種多用途運力非常適合ZIM的各種全球貿(mào)易，能夠提高公司的商業(yè)靈活性和增長潛力，此外還能支持公司的脫碳目標。運營LNG雙燃料動力船已被證明對ZIM具有商業(yè)優(yōu)勢，公司預計對環(huán)保型航運選擇的需求將會增加，這將使未來獲得LNG雙燃料動力船更加有利?！?/p>