4月14日，韓國(guó)木浦地方海事安全法庭表示，去年11月該法庭就2014年“世越號(hào)傾覆事故作出裁決，認(rèn)定事故由舵機(jī)故障等內(nèi)部原因?qū)е拢懦c潛艇相撞等外部原因傾覆的可能性。

2014年4月16日上午，由韓國(guó)仁川港開(kāi)往濟(jì)州島的“世越”號(hào)在途中傾覆沉沒(méi)。400多名乘客中325人為參加畢業(yè)旅行的高中生，乘客和船員共計(jì)304人遇難。

沉船事故的首次庭審于2014年6月10日舉行。船長(zhǎng)和14名船員作為被告出庭。其中船長(zhǎng)等4人被控殺人，另外11名船員涉嫌職務(wù)疏忽導(dǎo)致客輪沉沒(méi)與遺棄致死。2018年8月6日，沉船原因分析報(bào)告正式發(fā)布。負(fù)責(zé)報(bào)告的調(diào)查委員會(huì)6人中，3人認(rèn)為沉船系內(nèi)因所致，3人認(rèn)為不排除遭受撞擊等外因。

歷時(shí)1年2個(gè)月，檢察廳事故特別調(diào)查團(tuán)于2021年1月19日公布最終調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定海警指揮部違反注意義務(wù)，已于2020年2月起訴前海警廳長(zhǎng)金錫均等11人。針對(duì)政府有關(guān)人士妨礙調(diào)查活動(dòng)的嫌疑，特別調(diào)查團(tuán)于2020年5月將前青瓦臺(tái)秘書(shū)室長(zhǎng)李丙琪等9人提交法院審理。當(dāng)年8月，調(diào)查“世越”號(hào)沉船事故證據(jù)被捏造案的李賢珠特別檢察組公布調(diào)查結(jié)果，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)證據(jù)被捏造的依據(jù)和犯罪嫌疑。

2023年11月2日，韓法院對(duì)“世越”號(hào)客輪沉沒(méi)救援不力案做出判決，維持二審判決結(jié)果，裁定時(shí)任海洋警察廳廳長(zhǎng)金錫均、前海警次長(zhǎng)崔相煥、前西海海警廳長(zhǎng)金秀賢、前海警警備安全局長(zhǎng)李春宰等9人無(wú)罪。調(diào)查組認(rèn)為，金錫均等海警官員涉嫌在2014年4月16日展開(kāi)救援時(shí)沒(méi)有充分采取救援措施，造成數(shù)百人傷亡，并以過(guò)失致人死亡罪于2020年2月提起訴訟。檢方特別調(diào)查組要求判處金錫均5年監(jiān)禁。