希臘船東Angelakos (Hellas) S.A.正在加快船隊更新戰(zhàn)略，在剝離老舊船舶的同時，啟動了第五次新造船計劃。

近日，Angelakos通過社交媒體披露了最新訂單情況，稱已訂購8艘環(huán)保型82,000載重噸Kamsarmax型散貨船。新船由南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎共同承建，計劃于2025年至2028年之間交付。

據(jù)了解，去年8月前，Angelakos分別向南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎各訂購了3艘Kamsarmax型散貨船，均計劃于2026年交付。6艘新船都將懸掛塞浦路斯國旗。

Angelakos最新公布的消息意味著又追加了兩艘新船。至此，其向南通中遠海運川崎與大連中遠海運川崎訂購的新船數(shù)量達到8艘。

這家希臘船東表示，正在推進的新造船計劃近期迎來了關(guān)鍵里程碑，南通中遠海運川崎為一艘新船（NE485）舉行了鋼板切割儀式，預(yù)計該船將于今年晚些時候交付。

據(jù)悉，Kamsarmax型散貨船仍是希臘船東在散貨船新造船和二手船市場上的首選船型。Xclusiv Shipbrokers數(shù)據(jù)顯示，希臘干散貨船訂單量當(dāng)前為169艘，其中Kamsarmax和Panamax型船舶占比高達55%。

Angelakos在聚焦現(xiàn)代化船隊的同時，正同步淘汰老舊船舶。在過去的一年里，該船東出售了三艘建于2002年至2005年的Panamax型散貨船。這三艘船舶分別是“Graecia Universalis”、“Asia Graeca”和“Adriatica Graeca”，在易主后分別被重新命名為“Ratga”、“Dolphin 77”和 “Yu Xiao 3”。

Angelakos目前運營著一支由12艘散貨船組成的船隊，包括10艘Kamsarmax型散貨船和2艘Ultramaxes型散貨船，船齡最大的一艘建于2014年。該公司擁有業(yè)內(nèi)最年輕的巴拿馬型船隊之一，平均船齡略高于四年。