中國石油天然氣集團(tuán)公司5月19日宣布，來自緬甸西海岸馬德島的原油經(jīng)中緬原油管道，歷經(jīng)半個多月，于當(dāng)天16時正式由云南瑞麗進(jìn)入中國。江西九江同方江新為中國石油建造完工交付的首艘8米溢油應(yīng)急處置船——“中油應(yīng)急安－08”號，助力中緬原油管道正式啟輸投油，為該國際輸油管道提供了有力支持和可靠保障。

江西九江同方江新制造的溢油應(yīng)急處置船。（圖片：江西國防科工辦提供）

據(jù)介紹，中緬原油管道今年５月２日從緬甸西海岸馬德首站正式啟輸投油；5月19日上午，順利到達(dá)緬甸段最后一站，并于當(dāng)日北京時間16時，該管道原油正式由云南瑞麗進(jìn)入中國。隨后，這批原油將以每天約50公里的速度繼續(xù)向內(nèi)地推進(jìn)，最終抵達(dá)位于云南省安寧市的云南石化。

江西九江同方江新制造的溢油應(yīng)急處置船。（圖片：江西國防科工辦提供）

作為“一帶一路”倡議在緬甸實施的先導(dǎo)項目——中緬油氣管道項目，包括原油管道和天然氣管道工程，是中緬兩國建交６０周年的重要成果，是“21世紀(jì)海上絲綢之路”上的中緬共建合作項目，對我國實現(xiàn)油氣進(jìn)口多元化、降低運(yùn)輸風(fēng)險和運(yùn)輸成本具有重大意義。

據(jù)悉，中緬原油管道起點(diǎn)位于緬甸西海岸馬德島，設(shè)計年輸送量2200萬噸，緬甸段全長771公里；與繞行馬六甲海峽相比，通過中緬原油管道向我國輸油，可縮短距離1800多海里。

今年5月上旬，同方江新向中國石油西南管道公司順利交付的“中油應(yīng)急安－08”號——第一艘8米溢油應(yīng)急處置船，集溢油清除、回收等多功能于一體，具有靈活的機(jī)動性能，主要用于中緬原油管道經(jīng)過內(nèi)河、湖泊時，對溢油或泄漏進(jìn)行及時有效的清理和回收，為該管線正常運(yùn)行提供支持和保障。

據(jù)了解，同方江新造船為中國石油批量建造的溢油應(yīng)急處置船，還有8米、12米、16米等多型專業(yè)溢油應(yīng)急船十多艘，目前已基本完工并在近期陸續(xù)交付使用。

據(jù)了解，同方江新是江西船舶的龍頭企業(yè)，該公司致力于結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)高技術(shù)、高附加值的船舶產(chǎn)品，做精做強(qiáng)核心產(chǎn)業(yè)，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展。近年來，以精度造船為主要標(biāo)志的殼舾涂一體化的現(xiàn)代造船模式，在該公司得到了有效運(yùn)用和推廣。由此成功向美國、德國、丹麥等歐美國家，批量交付了由世界頂尖的德國勞氏船級社監(jiān)造、從1.2萬噸級到1.9萬噸級十幾艘多用途重吊船，在江西造船史上創(chuàng)造了多項技術(shù)第一。

來源：中國日報