為抵御油價的持續(xù)低迷，油氣公司及其裝備供應(yīng)商在大力削減資本支出和裁員的同時，也致力于降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，除了通過并購及產(chǎn)業(yè)鏈合作來提高裝備集成化和協(xié)同作用外，裝備及工藝流程標準化工作也在逐漸升溫。

在海洋油氣行業(yè)繁榮期間，挪威多家油氣公司逐步形成自身工程項目在裝備、技術(shù)等方面的標準和文本要求，導(dǎo)致裝備供應(yīng)商需要將大量精力花在滿足這些油氣公司的個性化需求及相關(guān)文本工作等方面，這也是北海地區(qū)油氣開發(fā)成本居高不下的重要原因之一。在油價走低的背景下，挪威油氣行業(yè)逐漸認識到，整個行業(yè)需要一個通用性更強的技術(shù)標準，以降低產(chǎn)業(yè)鏈合作成本。

近期，挪威石油工業(yè)標準化組織（Norsok）開始著手Norsok 2標準的調(diào)研工作。該組織曾于本世紀初頒布了Norsok標準，將當時挪威油氣行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈成本降低了20%-30%，但隨著2005-2008年及2010-2014年國際油價的攀升及持續(xù)高位，各油氣公司對成本控制的重視程度有所降低，并在Norsok標準的基礎(chǔ)上不斷提出個性化要求，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈成本不斷攀升。Norsok相關(guān)人員表示，Norsok 2標準的編制，將利用挪威油氣行業(yè)積累的知識和經(jīng)驗，在改善國際標準的同時，也減少挪威油氣工業(yè)的特殊要求，并將為挪威油氣行業(yè)再一次帶來20%-30%的成本節(jié)約。

另外，挪威國油（Statoil）開始審視自身已有的技術(shù)要求，研究放棄部分特定技術(shù)要求的可能性。目前，挪威國油和FMC在Johan Sverdrup項目上已經(jīng)開始合作，共同推動水下設(shè)備的標準化。

無獨有偶，在經(jīng)歷了交付脫期、撤單以及巨額虧損的打擊之后，韓國三大造船集團決定聯(lián)合起來，與ABS、DNV-GL、LR及BV等船級社合作，促進海工裝備建造在設(shè)計、采購等方面的標準化，以控制裝備建造的成本和工期。三大造船集團計劃在2016年中形成標準化方案。

標準化是降低產(chǎn)業(yè)鏈成本以及企業(yè)自身成本的重要手段，在當前海洋油氣行業(yè)標準化工作日益升溫的背景下，國內(nèi)企業(yè)在這一領(lǐng)域的尚未有明顯動作。建議骨干企業(yè)一方面針對自身內(nèi)部脫期頻率較高的海工產(chǎn)品逐步建立標準化建造方式，以降低成本和緩解當前的經(jīng)營壓力；另一方面積極參與到油氣公司及油氣工程企業(yè)以降低產(chǎn)業(yè)鏈成本為目標的標準化工作當中，從而在項目競爭中占據(jù)一定先機。

來自中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心

作者：劉二森