日本郵船株式會(huì)社（NYK）與法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾旗下子公司Total Gas & Power Chartering Limited(TGPCL)簽署兩條液化天然氣運(yùn)輸船的長(zhǎng)期租船合同。

兩條液化天然氣運(yùn)輸船將由韓國(guó)三星重工建造，合同金額為4000億韓元（約3.57億美元），新船計(jì)劃于2021年交付。新船使用WinGD雙燃料低速柴油機(jī)（X-DF柴油機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可使用船用輕柴油和存儲(chǔ)于油罐內(nèi)的蒸發(fā)氣體驅(qū)動(dòng)。

NYK表示兩條新船配有再液化系統(tǒng)，可有效利用多余的蒸發(fā)氣體。

兩條17.4萬方液化天然氣運(yùn)輸船配有膜式油罐，使用先進(jìn)的絕緣材料降低油罐內(nèi)蒸發(fā)率，提高了液化天然氣運(yùn)輸?shù)男屎徒?jīng)濟(jì)性。

上述訂單簽訂之前，九月份，NYK與道達(dá)爾簽訂另一條液化天然氣船舶的長(zhǎng)期租船訂單。新船也由三星重工建造，計(jì)劃于2021年3月交付。當(dāng)時(shí)，三星重工表示合同金額約為2001億韓元（約1.8億美元）。

2018年，三星重工共獲得44條新船訂單，包括13條液化天然氣運(yùn)輸船，13條集裝箱運(yùn)輸船，15條油輪和3條特種用途船。該船廠訂單庫(kù)內(nèi)訂單價(jià)值為54億美元。