合同簽訂19個(gè)月后，達(dá)門(mén)修船廠將挖泥船改裝為液化天然氣(LNG)和船用輕柴油(MGO)混合燃料的工程已接近完成。這是第一次在歐洲進(jìn)行此類改裝。

達(dá)門(mén)提供包括工程、采購(gòu)和服務(wù)的一站式服務(wù)。Samuel de Champlain號(hào)的改造一直是疏浚行業(yè)甚至整個(gè)海事行業(yè)非常感興趣的話題。盡管液化天然氣并不是新話題，但現(xiàn)有船舶的這一突破性轉(zhuǎn)變?yōu)槊總€(gè)人開(kāi)創(chuàng)了新的可能性。隨著環(huán)境法規(guī)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)進(jìn)一步收緊，該項(xiàng)目的成功為在沿海水域和排放控制區(qū)作業(yè)的船舶所有人提供了出路，除了報(bào)廢舊船和建造新船之外，還有其他選擇。

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