“天堂”輪是南通中遠海運船務(wù)承接的系列自卸船改裝的首制船，主要工程是在主甲板增加貨物自卸設(shè)備及艏部增加大功率側(cè)推器便于船舶平穩(wěn)靠泊；機艙后部增加一臺柴油發(fā)電機；艏部物料間左側(cè)安裝側(cè)推器的變頻啟動柜；生活區(qū)甲板層增加貨控室及MCC控制屏，以應(yīng)對復(fù)雜甲板機械的動力控制。

設(shè)備不到位，后面的電纜通路與電纜敷設(shè)就不能實施，會影響到整體的完工進度。“天堂”輪春節(jié)前進廠正遇到國內(nèi)新冠疫情，整船工期也因此滯后。疫情后從公司到項目組，高度重視、層層落實，對各類專業(yè)組施工進行精準策劃，把疫情延后的時間奪回來。針對原船集控室內(nèi)新加的4號發(fā)電機屏，是新開拓的空間，配電板是嵌入式安裝。背部沒有空間，發(fā)電機屏的底座螺栓無法安裝、緊固。機電車間電氣工藝員從工藝角度出發(fā)，提出了新的方案，在底座下方電焊固定螺孔搭子，解決了對撬螺栓必須下方伸進工具進行固定的難點，得到了船東的首肯。

艏部側(cè)推器屏的安裝又是一個全船電氣設(shè)備安裝的節(jié)點，動力電纜進入，變頻電纜與推進器的聯(lián)接等工程，必須等屏安裝到位后才能進行下一步的工作。機電車間工藝組急工程所急，深入現(xiàn)場一線，對側(cè)推器啟動屏進入和安裝反復(fù)測量和推敲。當(dāng)側(cè)推器屏到位后，準備固定、電焊底座時，船東提出擔(dān)心電焊熱量和煙氣可能會影響變頻器內(nèi)部電子元件。工藝組反復(fù)試驗，提出了底座與變頻柜分離安裝，讓底座先行電焊固定，然后再將掛起的變頻柜下落安裝，解決了船東一直擔(dān)心的變頻器損壞的可能，得到了船東好評。

目前，“天堂”輪的主要新增電氣啟動柜和配電板勻已安裝、報檢合格，為下一步電氣電纜通路的建立，電纜敷設(shè)、后續(xù)的電纜接線和調(diào)試，奠定了堅實的基礎(chǔ)。