9月22日，江南造船一天即迎來三個生產(chǎn)大節(jié)點。

交船

9月22日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為比利時EXMAR公司建造的第二艘86000立方米雙燃料超大型液化氣運輸船（VLGC）正式交船。這標(biāo)志著江南造船與EXMAR公司的合作繼6月23日首艘船交付之后再次取得了圓滿成功。

該船全長230m，型寬36.6m，型深22.2m，結(jié)構(gòu)吃水11.8m，船上設(shè)有4個獨立A型液艙和1組C型燃料罐，設(shè)計溫度-52度，能裝載丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等貨品。

開工

同日，江南造船為Sinogas Maritime Limited建造的93000立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）H2756在制造二部切割車間舉行開工儀式。船東監(jiān)造組組長王孝強(qiáng)、BV船級社代表王仁武、江南造船該船總建造師魏小永在開工節(jié)點證書上簽字。該系列船共兩艘，將于2023年交付。

93000立方米VLGC是江南造船秉承“節(jié)能、環(huán)保、智能”的設(shè)計理念自主研發(fā)設(shè)計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的雙燃料VLGC。設(shè)計采用了第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），配合“LPG雙燃料主機(jī)+軸帶發(fā)電機(jī)的推進(jìn)系統(tǒng)”，使未來營運中船舶的整體排放達(dá)到了最低，其航速和油耗等綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)也處于行業(yè)領(lǐng)先水平，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、兼容性、可靠性和環(huán)境友好性，是一艘“未來型”綠色船舶。

首制分段完工

同日，制造一部在東區(qū)車間舉行中國首艘深遠(yuǎn)海大型專業(yè)海道測量船（H2634）首制分段301完工儀式，該分段完工交驗標(biāo)志著大型測量船建造項目進(jìn)入了全面建造階段。

自6月28日H2634船開工以來，制造一部參建人員以圍繞總段完整性和供給次序為牽引，以抓上胎、控周期、保進(jìn)涂為目標(biāo)，在不到3個月的時間，克服了新冠疫情、高溫天、梅雨季、“煙花、燦都”雙臺風(fēng)等帶來的多重影響，確保了各項工作均有序推進(jìn)，截止目前完成開工67個，小組立49個，上胎33個。