9月30日，振華重工為上海航道局建造的4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”順利完成海試及完工四方確認。該項目的成功海試標志著我國疏浚裝備自主設計制造能力向前邁進一步。

“航浚4019”4500方自航耙吸挖泥船為雙機、雙槳、復合驅(qū)動，船體為鋼質(zhì)流線型，船長103米，型寬21.8米，型深7.2米，泥艙艙容4500立方米，載泥量約6615噸；航速12節(jié)，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細沙、粗砂、碎石和卵石；具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，交付后將用于港口航道疏浚工程。

該項目為國內(nèi)自主設計及制造的疏浚工程船，首次使用國產(chǎn)疏浚設備和自動化系統(tǒng)。試航中，項目組與各方高效配合，在為期4天的全功能海上試驗中，該船有條不紊地完成各項試驗，船舶各項設備運轉(zhuǎn)正常，試驗結(jié)果均符合設計要求，獲得船東、船檢方高度認可。