近日，DNV船級社和利比里亞國際船舶注冊公司（LISCR）為韓國現(xiàn)代重工（HHI）及其母公司韓國造船及海洋工程公司（KSOE）的全新4萬方液化二氧化碳運輸船設(shè)計頒發(fā)原則性認(rèn)可證書(AiP)。

作為降低二氧化碳排放的技術(shù)，碳捕集及封存技術(shù)（CCS）正獲得人們越來越多的關(guān)注。海運在碳捕集及封存價值鏈中將發(fā)揮重要作用，液化二氧化碳（LCO₂）運輸船的需求也受到了越來越多的關(guān)注。

據(jù)稱，現(xiàn)代重工的4萬方液化二氧化碳運輸船設(shè)計是這一新興船舶領(lǐng)域的一座里程碑。該船型是目前全球正在開發(fā)的容量最大的液化二氧化碳運輸船。

該船長239米，型寬30米，深21米。這艘船將配備七個IMO C型貨艙，總?cè)萘窟_到4萬立方米。一般情況下，該船僅用來運輸液化二氧化碳，但也可以運輸其它貨物，如液化石油氣、液化氨氣等。

現(xiàn)代重工高級副總裁及首席技術(shù)官Won-Ho Joo表示：“大型液化二氧化碳運輸船獲得原則性認(rèn)可證書是一項重大突破。我們自主開發(fā)的液化二氧化碳運輸船將根據(jù)每個船東的特別要求來進行定制化設(shè)計，從而為全球的脫碳努力貢獻力量。”