日本航運(yùn)巨頭商船三井（MOL）已經(jīng)與同胞工程公司三井E&S機(jī)械公司和德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MAN簽署了一份諒解備忘錄（MOU），針對(duì)氨燃料船主發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)合同。


“綠色先鋒 “號(hào)

商船三井希望通過訂購(gòu)MAN ES目前正在開發(fā)的以氨為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)2050年前溫室氣體的凈零排放。

MAN最近啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，開發(fā)一種能夠使用柴油和氨氣的雙燃料中速發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司圍繞其AmmoniaMot項(xiàng)目聚集了行業(yè)合作伙伴和研究機(jī)構(gòu)，包括慕尼黑大學(xué)、Neptun Ship Design、WTZ和Woodward L’Orange。該項(xiàng)目得到了德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部的支持。MAN的目標(biāo)是最早在2024年實(shí)現(xiàn)氨氣發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)化，許多船東都渴望安裝這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

今年5月，商船三井在中斷了5年之后重新進(jìn)入氨氣行業(yè)。該公司購(gòu)買了有11年歷史的35000立方米的 “綠色先鋒 “號(hào)，這艘船能夠同時(shí)運(yùn)輸液化石油氣和氨氣。8月，商船三井訂購(gòu)了世界上最大的氨氣運(yùn)輸船，該船將于2025年從名村造船（Namura Shipbuilding）交付。