12月21日，由東風(fēng)公司、中國移動、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)三方聯(lián)合行業(yè)伙伴攜手打造的“智慧港口2.0”在廈門遠(yuǎn)海碼頭正式啟動商業(yè)化運(yùn)營。

2020年5月11日，東風(fēng)公司、中國移動、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)與行業(yè)合作伙伴攜手在廈門遠(yuǎn)海碼頭發(fā)布了5G智慧港口全場景示范應(yīng)用，經(jīng)過一年多的技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)場測試，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)從技術(shù)試驗(yàn)到商業(yè)應(yīng)用，無人集卡從單車智能到系統(tǒng)解決方案，從傳統(tǒng)碼頭裝卸系統(tǒng)升級為智慧港口智能裝卸系統(tǒng)。

“智慧港口2.0”是在 “5G智慧港口全場景應(yīng)用”的基礎(chǔ)上的持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)，推動包括5G高中低頻立體組網(wǎng)、無人集卡開放場景混合運(yùn)行、北斗高精定位與多傳感融合、基于5G的港機(jī)遠(yuǎn)控改造等關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)性提升，制定了港口無人駕駛集裝箱車的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了智慧港口的商業(yè)化運(yùn)營。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測試及方案比較，“智慧港口2.0”具有投資小、建設(shè)周期短、綠色低碳、適用性廣等特性，對傳統(tǒng)集裝箱碼頭智慧化升級具有示范性作用。

“智慧港口2.0”以中遠(yuǎn)海運(yùn)港口“自動化碼頭技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”為依托，集合了企業(yè)、大學(xué)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、細(xì)分行業(yè)頭部企業(yè)的相關(guān)力量，形成“企業(yè)牽頭、市場主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新機(jī)制，研究成果豐富。