近日，由日本川崎重工建造的全球首艘液化氫運輸船“Suiso Frontier”號運載第一批液化氫返回日本。

“Suiso Frontier”號于去年12月離開日本港口，今年1月20日抵達澳大利亞維多利亞州的黑斯廷斯港，并裝載了第一批液化氫。

2月25日，“Suiso Frontier”返回日本神戶。這標志著世界上首次液化氫長距離海上運輸順利完成。川崎重工表示將繼續(xù)測試貨物處理，并進行數(shù)據(jù)驗證，以確保項目取得成功。

本次液氫海上運輸是氫能供應(yīng)鏈試點項目(HESC)的一部分，該項目由川崎重工牽頭，耗資3.55億美元，并由日本和澳大利亞政府共同支持。川崎重工表示，“Suiso Frontier”號的首次成功運輸是HESC項目的一個重要里程碑。

在這個液氫項目中，氫氣的生產(chǎn)通過在高熱高壓下使煤與氧氣、蒸汽發(fā)生反應(yīng)，每天可生產(chǎn)70公斤99.999%的純氫氣。氫氣在澳大利亞拉特羅布谷生產(chǎn)，用卡車運輸80英里到達黑斯廷斯。再將氫氣冷卻到-253攝氏度進行液化，形成的液化氫體積為氣態(tài)體積的800分之一。

“Suiso Frontier”號

“Suiso Frontier”號由川崎重工建造，船長116米，寬19米， 7800總噸，使用柴電動力推進，最高航速13節(jié)，入級NK船級社。

該船配備一個1250立方米的真空絕緣、雙殼結(jié)構(gòu)液化氫儲存罐，每次可運輸75噸的液化氫氣。

川崎重工此前曾表示， “Suiso Frontier”號僅是首艘，該公司未來將建造一系列液化氫運輸船。