韓國司法部修改簽證要求，引進(jìn)外國造船人才

4月19日，韓國司法部宣布將修改E-7簽證的要求，支持引進(jìn)外國人才，以緩解韓國的勞動力短缺問題。

特定活動（E-7）簽證是韓國的一種工作簽證，是為提高國家競爭力而指定的特別需要引進(jìn)的，具備專業(yè)知識，技術(shù)或者技能的外國人才開發(fā)的一種工作簽證。在造船業(yè)中，分別包括焊工，油漆工，電氣工程師和成套設(shè)備技術(shù)人員等4種工種。

韓國司法部已決定廢除該行業(yè)需求最高的焊工和油漆工的配額制度。簽證要求修改后，每家船廠雇傭的外國勞工數(shù)量需要保持在該公司韓國勞工人數(shù)的20%以內(nèi)。

韓國司法部解釋說，盡管最近造船業(yè)的訂單數(shù)量有所增加，但鑒于人員流失問題和工作困難加劇的情況，司法部對簽證要求進(jìn)行了改進(jìn)。

現(xiàn)代重工工會：堅決反對司法部招收外國工人到造船業(yè)

然而現(xiàn)代重工工會對上述政策表示反對，認(rèn)為這對造船業(yè)的發(fā)展沒有任何好處，并稱通過改善簽證制度
招聘短期移民工人，會導(dǎo)致韓國技術(shù)工人脫節(jié)現(xiàn)象，最終變成日本造船廠那樣，需要依靠廉價的外國工人。

現(xiàn)代重工工會認(rèn)為，韓國造船業(yè)人員供需問題是由于未能向勞動強(qiáng)度最高的工人支付合理的工資。

大量訂單即將開始建造，韓國造船業(yè)仍需9500名工人

現(xiàn)代重工工會的反對無法掩蓋韓國造船業(yè)缺乏勞動力的事實(shí)，近期，韓國三大船企都在招聘工人，現(xiàn)代重工集團(tuán)的高工資甚至吸引了三星重工和大宇造船的工人，大宇造船工會近期表示，大宇造船和三星重工有超過300名工人申請現(xiàn)代重工集團(tuán)的工作崗位。

此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)7年內(nèi)首次恢復(fù)為現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦船廠招聘全職藍(lán)領(lǐng)工人。今年3月，該集團(tuán)開始招聘約400名工人。而就在幾個月前，該集團(tuán)剛剛完成了另外400名工人的招聘。

韓國海工及造船協(xié)會（KOSHIPA）表示，到今年9月，由于過去幾年的造船訂單開始建造了，韓國造船業(yè)還需要9500名工人。

KOSHIPA總經(jīng)理Chung Seok-joo在本月早些時候的論壇上表示：“由于船市長期低迷，有經(jīng)驗(yàn)的工人離職，而新加入的員工數(shù)量減少了，本身加劇了勞動力短缺問題。我們需要制定計劃，確保勞動力滿足穩(wěn)定生產(chǎn)的需求?！?/p>

大宇造船和三星重工所在的南慶尚省巨濟(jì)市市長Byun Gwang-yong也敦促幾家造船廠提高工人工資，防止由于停產(chǎn)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)再次蕭條而導(dǎo)致的勞動力不足問題。