德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商曼恩（MAN）贏得了為兩艘混合動(dòng)力滾裝船提供四臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單。

這批8000車道米的滾裝船長(zhǎng)234米，于2022年2月由CLdN航運(yùn)公司向韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的現(xiàn)代尾埔訂購(gòu)，計(jì)劃2025年上半年交付。

新船配備混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)配備兩臺(tái)ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)（2×11兆瓦）以及MAN的廢氣再循環(huán)（EGR）排放系統(tǒng)。新船還配備2×6兆瓦的電力推進(jìn)系統(tǒng)，可以在純電動(dòng)模式下保持16-17節(jié)的航速。

此外，每艘滾裝船將配備2×678千瓦時(shí)電池，同時(shí)可以與岸電連接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港口時(shí)零排放。

CLdN表示，與該公司目前運(yùn)營(yíng)的最大滾裝船相比，新船將降低40%的碳強(qiáng)度，并符合NOx Tier III標(biāo)準(zhǔn)。

MAN表示，ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放和甲烷泄漏是業(yè)內(nèi)最低的。該公司研發(fā)的氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將于2024年起上市。