全球第二大集裝箱航運(yùn)公司馬士基認(rèn)為，全球化并沒(méi)有瓦解，但貿(mào)易壁壘日益減少的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，全球第二大集裝箱航運(yùn)公司馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou在接受采訪時(shí)表示，制造業(yè)沒(méi)有回流歐美，集裝箱運(yùn)輸量可能很快會(huì)遭到重創(chuàng)。
馬士基是全球貿(mào)易的風(fēng)向標(biāo)，逾六分之一的集裝箱通過(guò)該公司遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。數(shù)據(jù)提供商Sentieo上個(gè)月發(fā)現(xiàn)，馬士基近期在業(yè)績(jī)會(huì)中提到，近岸外包、境內(nèi)外包和海外外包的次數(shù)是自2005年以來(lái)的最高水平。
值得一提的是，由于創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)、持續(xù)的港口擁堵和供應(yīng)鏈困境等因素，馬士基預(yù)計(jì)其2022年的收益將可能創(chuàng)新高。
來(lái)源：澎拜新聞
