“超千萬元資金已經(jīng)回籠，這大大減輕了我們的運營壓力?！苯?，浙江新樂造船股份有限公司（下稱“新樂造船”）總經(jīng)理劉文忠來到象山海關(guān)，對該關(guān)持續(xù)幫助公司解決船舶加工貿(mào)易出口難題表示感謝。

據(jù)了解，今年6月，新樂造船的一位國外客戶要求將原整船建造合同轉(zhuǎn)移到舟山市某船廠繼續(xù)建造，直接導(dǎo)致現(xiàn)有加工貿(mào)易手冊難以執(zhí)行。而新樂造船前期已投入巨額成本，同時該手冊有超過百萬元的加工貿(mào)易限制類銀行保函難以延期，如果不盡快解決，企業(yè)后期生產(chǎn)將陷入十分被動的境地。

獲知此情后，象山海關(guān)立即組織相關(guān)工作人員舉行業(yè)務(wù)研討會，商量解決辦法，并積極與上級職能部門溝通，擬定紓困計劃。海關(guān)工作人員調(diào)取了該加工貿(mào)易手冊數(shù)據(jù)進行分析，赴船廠實地檢查生產(chǎn)進度和剩余料件情況，了解到船舶前期已完成8個船舶分段，且有較多剩余料件尚未使用。與此同時，海關(guān)多次召開座談會，商討半成品結(jié)轉(zhuǎn)和剩余料件處理方法，形成手冊變更、新增半成品的工作方案。在新方案中，整船不再實際出口，而是已制成的8個船舶分段通過深加工結(jié)轉(zhuǎn)方式出口，剩余料件進行復(fù)出口。

隨后，海關(guān)工作人員指導(dǎo)企業(yè)完成加工貿(mào)易手冊變更手續(xù)，并實時跟進深加工出口結(jié)轉(zhuǎn)和料件復(fù)出口通關(guān)過程，最終企業(yè)順利完成手冊出口所有通關(guān)過程。這也是象山轄區(qū)首次實現(xiàn)船舶深加工結(jié)轉(zhuǎn)出口。

象山海關(guān)有關(guān)負責(zé)人介紹，今年以來象山縣船舶加工貿(mào)易出現(xiàn)企穩(wěn)回暖的可喜趨勢。9月份，象山轄區(qū)以加工貿(mào)易方式出口整船3艘次，總金額超過3000萬美元，創(chuàng)歷史單月出口最高紀錄。

來源：新華社