近日，英國(guó)皇家造船工程師學(xué)會(huì)發(fā)布2022年度杰出船型世界名船錄《SIGNIFICANT SHIPS OF 2022》，招商工業(yè)南京金陵船廠建造的5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）和866客位滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry），憑借綠色、環(huán)保、節(jié)能等方面的突出優(yōu)勢(shì)雙雙入選，進(jìn)一步鞏固提升了南京金陵在滾裝船建造領(lǐng)域的含金量和全球領(lǐng)先地位。

這也是南京金陵繼2020年3000米車道貨物滾裝船和1900箱集裝箱船同時(shí)登榜后的再次雙雙入選。

南京金陵作為入選工信部“滾裝船”單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商。早在1998年以前，就專注于滾裝船的設(shè)計(jì)建造，截至2023年3月，累計(jì)向世界知名航運(yùn)公司建造交付58艘各型滾裝船，在建造質(zhì)量、航行性能、綠色節(jié)能等各項(xiàng)核心性能指標(biāo)上均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)20余項(xiàng)船舶行業(yè)大獎(jiǎng)，交付數(shù)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，是引領(lǐng)滾裝船制造的龍頭企業(yè)。

入選船型介紹

• 866客位（4850米車道）滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry）

866客位（4850車道米）高端客滾船，總長(zhǎng)229.4米，載客866人，共4層車輛甲板，裝載車道達(dá)4850米，采用雙機(jī)艙平行布置、冷能回收技術(shù)、自鎖式可拆卸欄桿、LNG雙燃料、安全返港電氣控制方面等專利技術(shù)，目前已獲得國(guó)家專利37項(xiàng)。

該船開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)船企首建高端客滾船合同期內(nèi)提前交付的先河，能夠以LNG燃料為驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)化程度高，震動(dòng)和噪聲控制均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，是安全、舒適、綠色、環(huán)保的新一代客滾船的典型代表之一。同時(shí)，被中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)評(píng)選為2022年度十大創(chuàng)新產(chǎn)品。

• 5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）

該船總長(zhǎng)238米，型寬34米，航速20.7節(jié)。作為采用混合動(dòng)力的新型滾裝船，該船采用空氣減阻系統(tǒng)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)、冰區(qū)油漆、脫硫塔、壓載水處理等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施，在航行時(shí)使用燃油，電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助推和消峰功能，在港口?？繒r(shí)轉(zhuǎn)換為電池供電，實(shí)現(xiàn)港口停泊時(shí)真正意義上的零排放，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI能效要求。

該船按照意大利RINA船級(jí)社入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求，是目前國(guó)際上最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型冰區(qū)貨物滾裝船。船舶擁有5800米車道的承載力，可裝載13.6米的拖車386輛，頂甲板可裝載20、30、40、45尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨艙中間和升降甲板可裝載小車，具有節(jié)能環(huán)保，貨物裝載靈活高效等特點(diǎn)。