前面的一篇介紹了船舶上的無(wú)線電設(shè)備，其實(shí)在無(wú)線電檢驗(yàn)中還包含了一些非SOLAS_Ch.IV定義的設(shè)備，比如AIS, VDR, LRIT, SSAS等，這次也分別作一簡(jiǎn)單的介紹。在描述這些設(shè)備之前，先說(shuō)說(shuō)一個(gè)關(guān)于無(wú)線電頻率的事情。我們知道海區(qū)的劃分其實(shí)就是根據(jù)不同頻率的無(wú)線電設(shè)備的作用距離來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的，請(qǐng)看下表：
好了，再回到我們說(shuō)的設(shè)備。
AIS
-Refer to SOLAS/Ch.V/Reg.19/2.4
AIS是用于近海水域的船舶動(dòng)態(tài)（如船位，船速，航向）和靜態(tài)（船名，呼號(hào)，大?。┬畔⒔粨Q并且自動(dòng)識(shí)別的數(shù)字化助航系統(tǒng)和設(shè)備，為什么是近海呢，因?yàn)锳IS的工作頻道是在VHF里，從上表就知道了，它的有效工作半徑是多大，通常把AIS分了兩類(lèi)，Class A 為滿足SOLAS的船舶，另外有一種簡(jiǎn)化版Class B用于那些非SOLAS船。
VDR
-SOLAS/Ch.V/Reg.20
VDR其實(shí)大家都已經(jīng)比較了解了，說(shuō)白了就是個(gè)黑匣子，把船上的音頻的，操作的指令，各種傳感器的信號(hào)記錄在案，萬(wàn)一將來(lái)那啥了，撈出來(lái)分析一下“當(dāng)時(shí)到底腫么了？”雖然在無(wú)線電檢驗(yàn)的時(shí)候也包含了VDR，但是看起來(lái)好像這玩意跟無(wú)線電毛線關(guān)系也沒(méi)有。其實(shí)非也，還是有點(diǎn)瓜葛的，比如現(xiàn)在的VDR的存儲(chǔ)模塊除了有信標(biāo)，還要求配備EPIRB。注意，這是不 同于Radio配備要求的那臺(tái)EPIRB哦，這是另外單獨(dú)一臺(tái)，所以說(shuō)，實(shí)際上船上EPIRB有兩臺(tái)呢。
LRIT
-SOLAS/Ch.V/Reg.19-1
LRIT全稱(chēng)“遠(yuǎn)程識(shí)別追蹤系統(tǒng)”，聽(tīng)起來(lái)就好像跟AIS有些相似，主要識(shí)別追蹤船舶的哪些信息呢?
1. 1.船舶識(shí)別碼；2.船舶位置；3.船位的日期和時(shí)間
這些數(shù)據(jù)直接從AIS提取即可，發(fā)送到哪里去呢？
1. 1.SOLAS締約國(guó)的LRIT數(shù)據(jù)中心，然后分配給數(shù)據(jù)用戶；2.船旗國(guó)，船旗國(guó)要是比較挫的國(guó)家的話，可以發(fā)到它授權(quán)的LRIT數(shù)據(jù)服務(wù)公司（ASP）.
從上面的描述我們可以總結(jié)幾點(diǎn)：
A：LRIT基本上就是個(gè)放大遠(yuǎn)程版的AIS。
B：LRIT要求的傳輸信息距離遠(yuǎn)（比如船在南極附近，ASP在英國(guó)倫敦），那么靠什么VHF/MF都不靠譜了，必須依靠天基的衛(wèi)星系統(tǒng)（HF傳播距離夠，但信息保真度會(huì)較差），這也是為什么LRIT通常都用一個(gè)單獨(dú)的模塊集成在INMARSAT-C站中，當(dāng)然你要是非弄一LRIT的單獨(dú)設(shè)備，也沒(méi)人攔著。
需要說(shuō)明的是：LRIT的試驗(yàn)并不包含在無(wú)線電試驗(yàn)當(dāng)中，它的試驗(yàn)在船舶這端只需要開(kāi)著就行了，主要通過(guò)ASP的終端在一段時(shí)間內(nèi)來(lái)驗(yàn)證接受到的數(shù)據(jù)的可靠性和有效性，最后出具LRIT Conformance Test Report即可。
SSAS
-SOLAS/Ch.XI-2/Reg.6
SSAS全稱(chēng)“船舶安保警報(bào)系統(tǒng)”，需要特別注意的是這里的要求是涉及到“安?！?，英文是Security, 而前面所提的大部分設(shè)備都是為了船舶的“安全”(Safety)，兩者的主要區(qū)別是：安保指的是面臨的一些主觀的威脅和危害，典型的就是武裝海盜；而安全往往指的是一些客觀的，自然的非人為因素的災(zāi)害或威脅。
SSAS的按鈕在船上是不敢隨便亂動(dòng)的，一碰，信號(hào)就發(fā)出去了，發(fā)到哪里呢？主管機(jī)關(guān)和船公司，公司還好說(shuō)，發(fā)到了主管機(jī)關(guān)，執(zhí)法隊(duì)伍強(qiáng)力機(jī)關(guān)就立即出動(dòng)了。所以，要是亂碰，報(bào)假警的話，你懂的。
值得一提的是：從SSAS的信息發(fā)送的距離來(lái)看，跟LRIT有些類(lèi)似，也是需要非常遠(yuǎn)距離，甚至要繞過(guò)地球表面曲率的。所以也相應(yīng)的，SSAS往往會(huì)是一個(gè)單獨(dú)模塊集成在INMARSAT-C站里，在船上如果配置了雙C站，又往往會(huì)一臺(tái)集成LRIT,一臺(tái)集成SSAS，其實(shí)也并沒(méi)有什么特別規(guī)定，僅僅是為了好標(biāo)識(shí)好區(qū)分而已。
【完】
