5月13至14日，振華重工在2天內(nèi)分4船發(fā)運13臺岸橋和4臺輪胎吊。

5月13日，“振華28”輪裝載著美國JCT項目3臺岸橋，從長興分公司碼頭發(fā)運。

該項目吊具下額定負載65噸，軌距30.48米，起升高度軌上50米，軌下18米，外伸距70米，后伸距15米。受限高要求，此次發(fā)運采用降大梁及拆附加立柱模式。

“振華29”輪裝載著美國休斯敦項目的3臺岸橋和馬士基伊麗莎白項目的2臺岸橋，從長興分公司碼頭向東行駛，奔赴用戶碼頭。

美國休斯敦項目吊具下額定負載65噸，軌距30.48米，起升高度軌上48.16米，軌下18.29米，外伸距64.16米，后伸距22.9米。

馬士基伊麗莎白項目吊具下額定負載65噸，軌距30.48米，起升高度軌上50.8米，軌下19米，外伸距66米，后伸距25米。受限高要求該項目降大梁發(fā)運。

5月13日，廣州南沙自動化碼頭4臺岸橋搭乘“振華31”輪，從長興分公司碼頭發(fā)運。

該項目吊具下額定負載65噸，跨距35米。其中2臺岸橋起升高度軌上43米，軌下18米，外伸距60米，后伸距22米；另外2臺岸橋起升高度軌上46米，軌下18米，外伸距65米，后伸距22米。

5月14日，“振華12”輪裝載著潮州港項目1臺岸橋和4臺輪胎吊，從長興分公司碼頭起航，前往目的地。

此次發(fā)運的岸橋是潮州港第2臺由振華重工制造的岸橋，設(shè)備吊具下額載65噸，軌距16米，起升高度軌上30米，軌下16米，外伸距34米，后伸距14米。

該項目輪胎吊額定負載41噸，跨距23.47米，起升高度18.4米，基距7.9米。