近日，全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax發(fā)布2023年獲獎名單，中集來福士為瑞典航運巨頭WALLENIUS SOL建造的5800米車道雙燃料冰級貨物滾裝船BOTNIA ENABLER榮獲“2023年滾裝船技術與環(huán)境獎”，這是中集來福士繼2022年在業(yè)界知名渡輪航運峰會Ferry Shipping Summit上被評為“2022年度最佳滾裝船”的榮譽后，再次獲得滾裝船領域的獎項。

據(jù)了解，Shippax獎項始于1996年，是渡輪、客滾船和郵輪行業(yè)最具權威和聲望的大獎，被譽為“客滾郵”界的奧斯卡，致力于鼓勵船舶領域的新概念、新創(chuàng)意和新進展，由船舶行業(yè)知名媒體Shippax頒發(fā)。Shippax擁有世界航運市場上最全面的船舶客運數(shù)據(jù)及船舶信息，在線數(shù)據(jù)庫全天候實時更新，該獎項評審團由行業(yè)專家組成，對所有參選船只和行業(yè)趨勢了如指掌，通過充分的討論和論證后決定獲獎者，具有高度的可靠性和權威性。

該型滾裝船獲得Shippax評審團的高度評價，“作為世界上最大的多燃料運行的冰級滾箱船，BOTNIA ENABLER結合了為波羅的海服務量身定制設計，且具有高容量和出色的環(huán)保性能。其設計，尺寸，容量，效率以及使用不同燃料的能力使該船成為一艘真正卓越和可持續(xù)的滾裝船。”

該型滾裝船是由中集來福士建造，是目前世界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級滾裝船，于2022年5月正式交付船東瑞典WALLENIUS SOL。船長241.7米，寬35.2米，車道5800米，航速20節(jié)，裝備有兩個685立方C型LNG真空儲罐，配置高效的LNG雙燃料推進系統(tǒng)，為航行提供清潔能源顯著降低二氧化碳等排放,更加環(huán)保且更具靈活性。該系列滾裝船滿足芬蘭-瑞典1A Super冰級和防凍要求，交付后將在歐洲海域運營，可在冰層厚度超過1米的惡劣海域中正常行駛。

值得一提的是，“BOTNIA ENABLER & BALTIC ENABLER ” 滾裝船項目兩姊妹船還憑借先進的設計與良好性能，在業(yè)界知名渡輪航運峰會(Ferry Shipping Summit 2022)上獲評”2022年度最佳滾裝船”。目前這兩條船均在波的尼亞灣與波羅的海歐洲海域運營，據(jù)船東反饋兩條船的運營與表現(xiàn)狀態(tài)優(yōu)異。