韓媒報(bào)道稱，HD現(xiàn)代重工和韓華海洋之間的第二輪訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)預(yù)計(jì)將在卡塔爾項(xiàng)目展開(kāi)?？ㄋ柲茉从?jì)劃在今年下半年訂購(gòu)40艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，韓國(guó)主要船企已經(jīng)展開(kāi)正面交鋒，以贏得相應(yīng)新船訂單量。

據(jù)悉，卡塔爾政府計(jì)劃到2027年將液化天然氣產(chǎn)量從目前的7700萬(wàn)噸/年提高到1.26億噸/年。項(xiàng)目規(guī)模最高可達(dá)400億美元，分兩個(gè)階段實(shí)施。

作為該項(xiàng)目的一部分，卡塔爾正在分兩個(gè)階段訂購(gòu)大量LNG運(yùn)輸船。第一階段，HD現(xiàn)代重工、韓華海洋等韓國(guó)船廠共計(jì)承攬了54艘LNG運(yùn)輸船，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華共計(jì)生效12艘。第二階段的訂單數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到40艘，合同價(jià)值約100億美元。根據(jù)此前報(bào)道，在敲定韓國(guó)船廠后，卡塔爾能源之后還將與一到兩家中國(guó)船廠討論第二階段訂單。

早些時(shí)候，HD現(xiàn)代重工和韓華海洋就韓國(guó)蔚山級(jí)第三批護(hù)衛(wèi)艦5號(hào)和6號(hào)艦艇展開(kāi)激烈的訂單爭(zhēng)奪，最終韓華海洋以微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝HD現(xiàn)代重工，成功拿下該訂單。這是韓華海洋自2018年以來(lái)再次獲得軍艦訂單，也是韓華海洋重啟后的首份訂單，合同價(jià)值約8334億韓元（折合人民幣約46.67億元）。

該項(xiàng)目計(jì)劃在今年8月末或9月初簽訂建造合同，不過(guò)其規(guī)模與卡塔爾項(xiàng)目相比不可同日而語(yǔ)，這只是兩家船企之間的前哨戰(zhàn)，雙方真正的較量將從卡塔爾項(xiàng)目開(kāi)始。

一位業(yè)內(nèi)人士稱：“基于造船業(yè)的特性，大多數(shù)訂單來(lái)自海外，因此作為韓國(guó)代表性船企的HD現(xiàn)代重工和韓華海洋之間的訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。各家船企都將竭盡全力實(shí)施卡塔爾定制戰(zhàn)略，以獲得更多新船訂單。”

在今年的LNG運(yùn)輸船訂單方面，HD現(xiàn)代重工大幅領(lǐng)先韓華海洋。今年上半年，全球共訂購(gòu)了34艘LNG運(yùn)輸船，包括HD現(xiàn)代重工在內(nèi)韓國(guó)船企共承攬了28艘。

而韓華海洋今年上半年僅獲得4艘LNG運(yùn)輸船訂單。韓華海洋解釋稱，由于正處于融入韓華集團(tuán)的過(guò)渡期，難以充分調(diào)動(dòng)其全球銷(xiāo)售力，因此很難確保新船訂單。該公司進(jìn)一步表示，下半年將竭盡全力爭(zhēng)取卡塔爾能源的LNG運(yùn)輸船大單。