近日，新加坡船舶管理公司東太平洋航運（EPS）與HD現(xiàn)代全球服務(wù)公司（HD Hyundai Global Services）在第七屆亞太地區(qū)海洋數(shù)字國際會議上簽署了一份諒解備忘錄（MoU），旨在利用數(shù)字解決方案監(jiān)測碳排放，優(yōu)化船舶運營。

根據(jù)協(xié)議，東太平洋航運計劃利用基于人工智能的解決方案OceanWise促進海運業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。具體而言，通過該平臺，東太平洋航運船隊的實時運營數(shù)據(jù)將通過其算法進行分析，從而實現(xiàn)碳排放監(jiān)測和預(yù)測，而無需安裝額外的設(shè)備或進行投資。同時，該平臺還能根據(jù)港口的預(yù)計等待時間和每段航程的最佳速度，推導(dǎo)出船舶的最佳路線，以優(yōu)化碳減排。

作為脫碳歷程的一部分，東太平洋航運近期為其首艘液化石油氣（LPG）雙燃料超大型天然氣運輸船（VLGC）“M/V Logan Explorer”號舉行了命名儀式。該船由現(xiàn)代三湖重工建造，容量86000立方米，教母是全球海洋脫碳中心首席執(zhí)行官Lynn Loo。建成交付后將出租給Trafigura公司。

東太平洋航運表示：“作為我們脫碳承諾的一部分，Logan Explorer將使用雙燃料液化石油氣，降低我們的總體碳足跡，支持行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

今年6月，東太平洋航運與中國船舶集團廣船國際簽署了2+2艘液化天然氣（LNG）雙燃料LRII型油輪的建造合同。兩艘船將于2025年和2026年交付。若備選訂單全部生效，預(yù)計交易價值將達到2.8億美元。

目前，東太平洋航運管理著220艘船舶，并有80艘新船訂單。該公司透露，已在14個脫碳項目上投資18億美元，包括雙燃料船、碳捕集、生物燃料以及航程優(yōu)化技術(shù)等。