法國GTT旗下子公司Ascenz Marorka宣布，該公司研發(fā)的軸功率限制（ShaPoLi）解決方案獲得了法國船級社（BV）的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

兩個月前，挪威船級社（DNV）已經(jīng)向Ascenz Marorka研發(fā)的軸功率限制解決方案授予了型式認(rèn)證。據(jù)悉，該解決方案有助于船東和運營商遵守國際海事組織（IMO）旨在2030年前將溫室氣體排放和碳強度降低40%的相關(guān)規(guī)定。此次認(rèn)證旨在確認(rèn)Ascenz Marorka ShaPoLi系統(tǒng)符合國際海事組織MEPC 335(76)號決議，可用于受EEXI可覆蓋功率限制的船舶。

該解決方案可監(jiān)測螺旋槳軸功率，并在軸功率超過EEXI計算的最大功率時發(fā)出警報。系統(tǒng)會記錄超過限制的時間段，并讓船員進行調(diào)整。該解決方案還可以連接到Ascenz Marorka在線平臺，從而為船上和岸上的用戶提供實時監(jiān)控和優(yōu)化功能。

Ascenz Marorka有關(guān)人員表示：“我們非常自豪能夠獲得主要船級社的認(rèn)可，這有助于讓更多的船舶使用我們創(chuàng)新的ShaPoLi解決方案。除監(jiān)管合規(guī)性，還將為客戶提供全套模塊，幫助其減少排放和優(yōu)化船舶性能?！?/p>

今年5月，該公司獲得了一份合同，為中國Jovo擁有的兩艘液化天然氣運輸船配備“智能航運”解決方案，包括安裝自動數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)和智能軟件，用于管理和優(yōu)化船舶的能源和環(huán)境性能。