12月28日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與蕪湖造船廠有限公司在安徽省蕪湖市舉行4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造合同簽約儀式。

該次簽訂的89000載重噸“甲醇雙燃料”散貨船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)與經(jīng)優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過燃料結構的靈活配比兼顧運營的經(jīng)濟性；此外，該船還通過線型優(yōu)化、輕量化設計、螺旋槳與節(jié)能裝置一體化設計等措施，不但降低了空船重量，實現(xiàn)對比同類型船約2%投鋼量優(yōu)化，還進一步提升了船舶的能效水平；同時配置高等級船舶智能系統(tǒng)，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營運與管理效率，降低管理成本。

據(jù)國航遠洋公告，2023年12月28日，其下屬子公司國電海運（香港）有限公司或其指定公司與蕪湖船廠簽署了四份《89000 載重噸級散貨船建造合同》。根據(jù)建造合同，由蕪湖船廠為公司建造四艘 89000 載重噸級散貨船，每艘船舶的合同價格為3,648萬美元。建造合同中的四艘船舶交船日期分別為 2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日。

據(jù)悉，2023年度國航遠洋已陸續(xù)簽訂10+10艘新造船協(xié)議，其中10艘在建船，10艘為選擇船（其中6艘為擬簽署）。