近日，3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)在南通完成龍骨安放，上海振華重工與正力海發(fā)合作打造的全球迄今為止同類型船舶中起重能力最大、綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)雛形初現(xiàn)，將為中國新能源產(chǎn)能輸出、行業(yè)可持續(xù)發(fā)展再添利器。

要把百余米高、千噸級(jí)重的風(fēng)機(jī)豎立到海上，就必須依靠自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)這一專用施工裝備?！帮L(fēng)機(jī)大型化是我國海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代后降本增效的必然舉措，風(fēng)場(chǎng)水深也將發(fā)展到50米以上，這促使我們持續(xù)自主研發(fā)更大吊重、更高起升的風(fēng)電安裝平臺(tái)?！?500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目總工晁世方表示，上海振華重工自主研發(fā)出具備20兆瓦風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、打樁以及吊裝等功能的3500噸風(fēng)電安裝平臺(tái)，能滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。

平臺(tái)具有諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，晁世方將其核心優(yōu)勢(shì)表述為“吊重更大、樁腿更長、起鉤速度更快，具有很強(qiáng)的前瞻性?！敝髌鹬貦C(jī)采用雙主鉤設(shè)計(jì)，1號(hào)主鉤重達(dá)3500噸，2號(hào)主鉤1200噸，可完成3500噸單樁基礎(chǔ)的自行翻身，無需借助額外的翻樁器等輔助設(shè)備。配備的副鉤達(dá)1200噸，堪比當(dāng)下很多風(fēng)電平臺(tái)的主鉤能力，僅靠副鉤就可輕松完成20兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙的吊裝。“海上施工的窗口期非常寶貴，副鉤起升速度是主鉤的2倍，這樣的豪華配置可以大幅提高風(fēng)電安裝效率?！标耸婪浇榻B說。

此外，平臺(tái)樁腿長達(dá)136米，搭配280平方米的樁靴，打破原有同類型平臺(tái)中130米的樁腿長度紀(jì)錄，可適應(yīng)深遠(yuǎn)海的大水深和軟地質(zhì)的風(fēng)場(chǎng)施工需求，應(yīng)用場(chǎng)景更為廣泛。

為適應(yīng)更大的吊重需求，該項(xiàng)目成為國內(nèi)首次采用8層升降機(jī)構(gòu)的風(fēng)電安裝平臺(tái)。在低碳化的市場(chǎng)導(dǎo)向下，面對(duì)升降機(jī)構(gòu)層數(shù)增多的情況，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)采用差異化設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新布置了平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，即通過詳細(xì)分析樁腿受力特點(diǎn)，對(duì)4條樁腿分別布置不同層數(shù)和套數(shù)的升降機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)整體輕量化、低能耗。

該平臺(tái)將成為國內(nèi)首次搭載國產(chǎn)DP-2動(dòng)力定位控制系統(tǒng)的風(fēng)電安裝平臺(tái)。為使平臺(tái)更適應(yīng)深遠(yuǎn)海惡劣海況的施工需求，上海振華重工突破國外“卡脖子”技術(shù)，自主研發(fā)具有高精準(zhǔn)度的自動(dòng)定位、自動(dòng)艏向、自動(dòng)循跡等功能的國產(chǎn)DP-2動(dòng)力定位控制系統(tǒng)，并打通實(shí)船應(yīng)用的“最后一公里”，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

平臺(tái)還首次配備了國產(chǎn)3000千瓦伸縮式推進(jìn)器，可發(fā)揮360度全方位的推力，實(shí)現(xiàn)定位能力提升。