3月20日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項目結(jié)構(gòu)總組啟動儀式舉行。

大型郵輪是“漂浮在海上的城市”，也被稱為“全球造船業(yè)皇冠上的三顆明珠”中最難摘取的一顆。不同于常規(guī)民船產(chǎn)品，郵輪為控制整體重量，上建結(jié)構(gòu)采用了大量的薄型鋼板，其焊接變形的控制是郵輪建造的難點。主體結(jié)構(gòu)總組搭載后，其質(zhì)量和精度的保證是郵輪背景工程的第一道關(guān)卡，也是后續(xù)內(nèi)裝工程全面開工的基礎(chǔ)。

值得一提的是，二號船主尺度相比首制船更大，意味著結(jié)構(gòu)建造物量也隨之增加，但塢內(nèi)生產(chǎn)建造周期卻縮短了8個月。搭載團隊將圍繞H1509船結(jié)構(gòu)總組、搭載、全船貫通、完工交付等各項節(jié)點進行全力攻堅。