韓國(guó)最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代正在加速研發(fā)“造船設(shè)計(jì)-生產(chǎn)一體化平臺(tái)”，以加快推進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

近日，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國(guó)造船海洋及其造船子公司HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工與全球智能工程公司Siemens Digital Industries Software（西門子）在現(xiàn)代尾浦造船舉行了“海洋平臺(tái)技術(shù)委員會(huì)”。

此次會(huì)議內(nèi)容包括概述HD現(xiàn)代和西門子目前正在推進(jìn)的綜合設(shè)計(jì)生產(chǎn)平臺(tái)現(xiàn)狀，并分享該平臺(tái)的發(fā)展路線圖等未來(lái)戰(zhàn)略，來(lái)自HD韓國(guó)造船海洋、HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工以及西門子的30多名主要人員參加此次會(huì)議。

未來(lái)，HD現(xiàn)代和西門子將擴(kuò)大合作范圍，以構(gòu)建“行業(yè)元宇宙”，通過(guò)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程的可視化以及提前模擬造船過(guò)程，旨在最大限度地提高造船業(yè)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率。

早在2022年4月和2023年10月，HD現(xiàn)代和西門子已分別簽署“下一代設(shè)計(jì)平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議”和“設(shè)計(jì)-生產(chǎn)一體化平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議”，其目的是共同開(kāi)發(fā)數(shù)字化制造創(chuàng)新平臺(tái)。

根據(jù)去年簽訂的協(xié)議，HD現(xiàn)代計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字化自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)在單一平臺(tái)上管理從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全部數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)旨在減少因各流程之間數(shù)據(jù)脫節(jié)導(dǎo)致的低效率，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力創(chuàng)新。到2025年底，HD現(xiàn)代計(jì)劃將鋼板成型機(jī)器人、面板焊接機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備引入現(xiàn)代尾浦造船的內(nèi)部建造流程，并完成與設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)的虛擬物理系統(tǒng)（CPS）建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程的數(shù)字化自動(dòng)化。隨后，生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)將與HD現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工正在開(kāi)發(fā)的下一代設(shè)計(jì)平臺(tái)集成，在單一平臺(tái)上管理從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全部數(shù)據(jù)。

此次會(huì)議期間，現(xiàn)代尾浦造船相關(guān)人員表示：“建立一體化的數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)，在單一平臺(tái)上管理從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的所有數(shù)據(jù)，是未來(lái)造船業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們將通過(guò)平臺(tái)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)最完整的虛擬船廠，從而改變?cè)齑Ｊ??！?/p>

西門子相關(guān)人員表示：“西門子將為HD現(xiàn)代帶來(lái)全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，為造船設(shè)計(jì)和生產(chǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型提供支持。”

與此同時(shí)，HD現(xiàn)代旗下造船子公司正在推進(jìn)始于2021年的造船未來(lái)戰(zhàn)略（Future of Shipyard，F(xiàn)OS），旨在利用數(shù)字技術(shù)提高造船效率和安全水平并轉(zhuǎn)型為智能船廠。

項(xiàng)目分三個(gè)階段推進(jìn)：第一階段到2023年，已經(jīng)如期建成“可視化船廠”；第二階段到2026年，建成“互聯(lián)可預(yù)測(cè)的最優(yōu)化工廠”；第三階段到2030年，轉(zhuǎn)型為“100%數(shù)字孿生智能自主運(yùn)營(yíng)船廠”，該階段將實(shí)時(shí)連接從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個(gè)流程，并可以進(jìn)行仿真驗(yàn)證，減少不必要的流程延遲并降低庫(kù)存，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機(jī)器人最大限度減少人工干預(yù)并增強(qiáng)安全性。