新加坡海工巨頭Seatrium（前身為勝科海事）旗下Seatrium Repairs and Upgrades已獲得一系列新合同，將為浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）、浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）、液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和郵輪等各類船型提供維修、升級和改裝服務(wù)。該系列合同價值3.5億新元（約合人民幣18.77億元），將于2025年底全部完工交付。

具體而言，Seatrium已經(jīng)與土耳其發(fā)電船建造商/船東Karpowership達(dá)成協(xié)議，計劃將三艘LNG運(yùn)輸船改裝為FSRU，并附有第四個項(xiàng)目的選擇權(quán)。改裝范圍包括安裝再氣化橇以及貨物、公用設(shè)施、吊具、卸載、電氣和自動化系統(tǒng)等其他輔助系統(tǒng)。工程將于2024年第二季度開始。

Pyrenees Venture FPSO

根據(jù)與日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）簽訂的合同，Seatrium將為澳大利亞伍德賽德能源（Woodside Energy）的Pyrenees Venture FPSO提供維護(hù)和升級服務(wù)。該項(xiàng)目計劃于2024年第二季度開始，完工后預(yù)計將重新部署在澳大利亞西澳大利亞海岸。MODEC是FPSO的運(yùn)營商。值得注意的是，該型FPSO由中國海洋石油工程股份有限公司于2009年建成交付。

根據(jù)與全球能源巨頭雪佛龍（Chevron）簽訂的合同，Seatrium將在泰國為其進(jìn)行大型修復(fù)工程，同樣計劃于2024年第二季度開始。

根據(jù)與郵輪公司嘉年華集團(tuán)和皇家加勒比簽訂的合同，Seatrium將為10艘郵輪進(jìn)行改裝，其中6艘來自嘉年華集團(tuán)、4艘來自皇家加勒比集團(tuán)。此外，Seatrium還將對半潛式鉆井平臺“Hakuryu 5”號進(jìn)行重大維修、為現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司（Hyundai LNG Shipping）進(jìn)行一系列LNG運(yùn)輸船干船塢工程等。

半潛式鉆井平臺“Hakuryu 5”號

據(jù)了解，這是Seatrium今年第三次公布維修改裝合同。2月2日，Seatrium宣布與希臘船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas簽訂一項(xiàng)優(yōu)惠客戶合同（Favoured Customer Contract，F(xiàn)CC），用于維修和升級TMS Cardiff Gas的LNG運(yùn)輸船。根據(jù)雙方簽訂的船舶改裝數(shù)量，TMS Cardiff Gas計劃對旗下整個LNG運(yùn)輸船船隊(duì)進(jìn)行改裝。除改裝現(xiàn)有船舶外，VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，TMS Cardiff Gas已經(jīng)向韓國船廠下單訂造7艘LNG運(yùn)輸船，計劃于2024年和2026年交付。

同樣在今年2月，Seatrium宣布與GasLog LNG Services和殼牌國際貿(mào)易與航運(yùn)公司（STASCO）續(xù)簽長期優(yōu)惠客戶合同，合同期至2029年，并附有進(jìn)一步續(xù)約的選擇權(quán)。根據(jù)合同，Seatrium將負(fù)責(zé)為GasLog和STASCO的LNG運(yùn)輸船提供船舶維修、改裝和升級服務(wù)。該合同涉及兩家公司在東南亞?？康?3艘LNG運(yùn)輸船，同樣由Seatrium Repairs and Upgrades負(fù)責(zé)改裝工程。

Seatrium在LNG運(yùn)輸船維修、升級和改裝方面處于世界領(lǐng)先地位，自2007年以來已完成改裝11個FSRU。早在2017年，Seatrium便已經(jīng)完成世界上第一艘FLNG“Golar Hili”號的改裝工程。

除改裝項(xiàng)目外，Seatrium旗下巴西遠(yuǎn)東船廠（BrasFELS）已于今年3月份正式開建FPSO Raia上部模塊，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入建造階段，完工交付后將用于Equinor在巴西海岸運(yùn)營的鹽下層天然氣和凝析油項(xiàng)目。

據(jù)悉，Seatrium前身為勝科海事，在2023年2月28日與重組后的吉寶岸外與海事（Keppel O&M）完成擬議合并后更名為Seatrium。據(jù)稱，Seatrium由“sea”和“atrium”組合而成，反映了該公司致力于成為為海工、海洋和能源行業(yè)提供創(chuàng)新工程解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)的愿景。