法國船級社（BV）已向日本佐佐木造船（Sasaki Shipbuilding）授予原則性批準（AiP），認可甲醇雙燃料系統(tǒng)應(yīng)用于一艘9000載重噸雜貨船。

BV表示，本次AiP代表著可持續(xù)航運技術(shù)的重大進步，有助于全球海運業(yè)減少排放和促進脫碳。將甲醇雙燃料系統(tǒng)集成到這艘9000載重噸雜貨船中證明了其在小型船舶領(lǐng)域的可行性，突出了甲醇作為船用燃料的適應(yīng)性和效率。

盡管大型船舶上已經(jīng)應(yīng)用了類似系統(tǒng)（如馬士基訂造了18艘甲醇動力大型集裝箱船），但該AiP再次證明了甲醇在各種海事應(yīng)用中作為環(huán)保燃料的潛力。

在授予此次AiP前，BV對Sasaki Shipbuilding的甲醇雙燃料系統(tǒng)進行了全面審查，仔細評估該系統(tǒng)是否符合BV NR 670規(guī)范（甲醇和乙醇燃料船舶）中列出的嚴格要求。

NR 670規(guī)定了使用甲醇/乙醇作為船用燃料的機械、設(shè)備和系統(tǒng)的布置、安裝、控制和監(jiān)測要求，以最大限度降低對船舶、人員和環(huán)境的風險。

BV相關(guān)人員表示：“BV致力于支持甲醇等新燃料的開發(fā)和采用，這是我們推動行業(yè)環(huán)境管理和創(chuàng)新的更廣泛使命的一部分。該小型船舶采用甲醇雙燃料系統(tǒng)，凸顯了甲醇作為船用燃料的多功能性和實用性。期待雙方進一步加強合作，為海運業(yè)開發(fā)創(chuàng)新解決方案?！?/p>

據(jù)了解，Sasaki Shipbuilding專門從事中小型船舶建造，致力于開發(fā)采用新型燃料的船舶。今年2月，由Sasaki Shipbuilding設(shè)計的12000立方米氨加注船也獲得了BV的AiP。