業(yè)界消息，土耳其航運公司Capramar Gemi Isletmeciligi已在寧波新樂造船集團有限公司（新樂造船）訂購4艘7500載重噸成品油輪。新船預計將于2025年第三季度至2026年5月交付。

據(jù)了解，總部位于伊斯坦布爾的Capramar Gemi Isletmeciligi擁有一支由14艘船組成的船隊，船型包括散貨船、多用途船和支線集裝箱船。此次向新樂造船訂購成品油輪標志著該船東進入成品油輪領(lǐng)域。

官網(wǎng)顯示，新樂造船是一家有著五十多年歷史的造船企業(yè)，目前擁有5萬噸級、3萬噸級船塢各1座；萬噸級船臺2座，160米長3萬噸舾裝碼頭2座；700噸門吊1座（在建），200噸龍門吊2座，100噸門吊2座，32噸吊機8臺；廠區(qū)內(nèi)建筑總面積90000多平方米。

據(jù)龍船訂單庫追蹤，包括上述4艘7500載重噸成品油輪在內(nèi)，新樂造船今年截至目前共簽訂3份新船訂單，其余2型9+2艘均在今年7月公開，船型為化學品船和水泥運輸船。

其中，8艘22000載重噸IMO II類化學品船來自德國航運公司TB Marine-Hamburg GmbH，將于2026年下半年開始陸續(xù)交付，訂單價格暫未透露。該船由中船船舶設(shè)計研究中心有限公司與TB Marine合作研發(fā)，滿足國際海事組織（IMO）和行業(yè)規(guī)范的嚴格標準，旨在滿足全球化學品運輸市場日益增長的需求。該船采用雙燃料發(fā)動機，可以使用普通燃料或甲醇（預留），滿足美國USCG要求。

1+2艘38000載重噸甲醇預留水泥運輸船來自全球最大水泥運輸船船東NovaAlgoma Cement Carriers，預計將于2026年底交付。該型船全長179.9米，寬31米，設(shè)計吃水9.5米，可使用甲醇雙燃料，配備循環(huán)廢熱回收發(fā)電機組ORC-WHR，并增加了氣泡降阻系統(tǒng)Air Lubrication system。

值得一提的是，NovaAlgoma Cement Carriers與新樂造船已有20年的合作歷史，曾先后在新樂造船下單建造48艘各類船舶。