經(jīng)過多年努力，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）首次成功交付了一艘冰級油輪。

這艘Arc6冰級巴拿馬型穿梭油輪載重量為69,000噸，命名為“Valentin Pikul”，已交付給注冊船東Rosnefteflot JSC。預計該船將從佩喬拉海的瓦蘭代海上裝卸系統(tǒng)（世界上最北端的連續(xù)運營石油碼頭）向摩爾曼斯克轉運中心運送石油。

“Valentin Pikul”號長257米，可在1.5米厚的冰層中航行，其艏艉均配有破冰裝置，無需破冰船協(xié)助即可獨立作業(yè)。

“Valentin Pikul”號從下單到交付歷時近7年，早在2020年12月，該船已經(jīng)鋪設龍骨，距今已經(jīng)過去了四年。與其他紅星造船廠建造的Arc7冰級LNG運輸船一樣，該船的大部分模塊由三星重工設計和建造，然后在紅星造船廠進行總組。

緊隨“Valentin Pikul”號之后，紅星造船廠還將交付第一艘Arc7冰級LNG運輸船“Aleksey Kosygin”號。該船已于去年12月開始海試，有望于2025年交付。

2019年至2022年期間，三星重工從紅星造船廠累計獲得22艘設計合同（并非建造合同），為15艘冰級LNG船和7艘穿梭油輪提供分段、設備和技術支持，合同總價值42億美元。

后來因西方制裁，三星重工僅為紅星造船廠交付了5艘LNG船船體，上文中的“Aleksey Kosygin”號就是其中的一艘。

其它四艘冰級LNG船能否交付，將取決于俄羅斯能否在沒有西方供應商的情況下完成LNG船的薄膜圍護系統(tǒng)和全回轉推進裝置。

此外，由于美國針對俄羅斯三個北極項目（Varandey、Prirazlomnoye和Novy Port）的石油運輸進行了新一輪制裁，新制裁將整個冰級船隊囊括其中，“Valentin Pikul”號和“Aleksey Kosygin”號也被加入制裁。