當(dāng)?shù)貢r間4月2日，MAN Energy Solutions宣布，其MAN B&W ME-GI雙燃料發(fā)動機在今年開局強勁，進(jìn)一步確立了其作為雙燃料甲烷發(fā)動機的首選定位。該發(fā)動機自2014年面市以來，已廣泛應(yīng)用于航運業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域，目前累計訂單量即將突破1,000臺。

MAN Energy Solutions表示，ME-GI發(fā)動機在集裝箱船領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，累計訂單量已超過400臺。氣體和液體油輪領(lǐng)域以225臺的訂單量位居其次，汽車和卡車運輸船領(lǐng)域則以175臺的訂單量緊隨其后。

國際航運公司地中海航運公司在采用ME-GI方面發(fā)揮了重要作用，目前已在其船隊中增加逾125臺二沖程發(fā)動機，成為全球最多的ME-GI發(fā)動機擁有者。該公司還持續(xù)彰顯了對MAN Energy Solutions高壓泵汽化單元（PVU）的堅定支持，是該產(chǎn)品全球最大的采購方。

地中海航運公司新造船總監(jiān)Giuseppe Gargiulo表示：“在實現(xiàn)凈零排放的進(jìn)程中，ME-GI二沖程發(fā)動機以其卓越的環(huán)保性能成為我們的關(guān)鍵選擇——不僅實現(xiàn)了極低的甲烷逃逸水平和最優(yōu)的氣體燃燒效率，同時保持了極具競爭力的引燃油消耗率。目前我們已訂購約150艘配備該發(fā)動機的雙燃料船舶，這將推動我們的船隊成為全球最現(xiàn)代化、最高效的航運力量。得益于MAN Energy Solutions等頂尖合作伙伴的支持，我們正穩(wěn)步達(dá)成船隊能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“ME-GI發(fā)動機憑借其行業(yè)領(lǐng)先的低甲烷逃逸特性，在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)卓越。近期訂單量的顯著增長也印證了LNG作為優(yōu)質(zhì)過渡燃料的價值，它能有效支持航運業(yè)實現(xiàn)長期脫碳目標(biāo)。當(dāng)前，化石燃料LNG已在全球主要港口建立了成熟的供應(yīng)鏈體系。隨著生物L(fēng)NG和合成LNG的商業(yè)化應(yīng)用逐步擴大，ME-GI發(fā)動機將為船東提供更完善的低碳解決方案，助力實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。更令我們自豪的是，ME-GI發(fā)動機憑借其卓越的能效表現(xiàn)和技術(shù)可靠性，獲得了各細(xì)分市場的高度認(rèn)可。每一份訂單都承載著客戶的信任，這讓我們深感責(zé)任重大。”

MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig表示：“ME-GI發(fā)動機系列總裝機功率已突破25,000兆瓦，在裝機數(shù)量、單機功率和累計運行時長等關(guān)鍵指標(biāo)上均保持行業(yè)領(lǐng)先地位。作為我們雙燃料發(fā)動機產(chǎn)品線的核心產(chǎn)品，ME-GI系列（包括升級版ME-GI Mk II）自問世以來持續(xù)引領(lǐng)市場發(fā)展。目前該系列提供45至95缸徑的多元產(chǎn)品組合，能夠滿足大部分船舶的推進(jìn)需求。其卓越的綜合性能甚至贏得了客運渡輪領(lǐng)域的青睞，這些客戶同時選擇了我們的高壓泵汽化單元作為配套解決方案?！?/p>