日本獨立船東Kumiai Senpaku旗下新加坡子公司Kumiai Navigation正在加快推進船隊更新。

據(jù)貿(mào)易風消息，Kumiai Navigation已與南通中遠海運川崎簽訂1艘64000載重噸Ultramax型散貨船，預計將于2028年第二季度交付。

該訂單已得到Kumiai Navigation高層證實，并表示將用于替換旗下船隊的一艘老舊船舶。

這是Kumiai Navigation時隔四年的新船訂單，造價尚未公布，船舶經(jīng)紀預估為3500萬美元。該公司上一筆Ultramax型散貨船訂單可追溯到2021年，由大島造船于2023年建成交付，名為“Lowlands Freedom”號，據(jù)稱造約2700萬美元?；诖敖?jīng)紀的估價，時隔4年，同一船型造價上漲約800萬美元。

值得注意的是，上述散貨船訂單并非Kumiai Navigation與南通中遠海運川崎的首次合作，此前雙方曾合作建造1艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。

官網(wǎng)顯示，Kumiai Navigation成立于1995年，是日本領(lǐng)先獨立船東Kumiai Senpaku的全資子公司。自成立以來，Kumiai Navigation獨立于其日本母公司運營，并積極推進船隊擴張，目前擁有一支由19艘船組成的船隊，并有新船在訂造。

船隊數(shù)據(jù)顯示，Kumiai Navigation的船隊包括8艘超大型氣體運輸船（VLGC），建于2012年至2025年；2艘液化石油氣（LPG）運輸船，分別建于2019年、2020年；4艘Capesize型散貨船，建于2012年至2020年；1艘Kamsarmax型散貨船，建于2021年；4艘Supramax/Ultramax型散貨船，建于2013年至2023年。新船數(shù)量4艘，分別是川崎重工計劃于2025年和2026年交付的3艘86700立方米VLGC、南通中遠海運川崎計劃于2028年第二季度交付的1艘64000載重噸Ultramax型散貨船。

今年以來，南通中遠海運川崎已公布3份新造船合同，全部為集裝箱船和散貨船，另外2份訂單分別是中遠?？氐?艘18500TEU甲醇雙燃料集裝箱船、希臘船東Angelakos (Hellas) 的1艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。

官網(wǎng)顯示，南通中遠海運川崎是中國遠洋海運集團與日本川崎重工業(yè)株式會社合資成立的大型中外合資造船企業(yè)，中日雙方股份各占50%，建有30萬噸級、50萬噸級船塢各一座，分別配備兩臺300噸門式吊機和兩臺800噸門式吊機，年生產(chǎn)能力達220萬載重噸。

南通中遠海運川崎主要產(chǎn)品涵蓋散貨船、汽車運輸船，超大型集裝箱船、油輪、礦砂船，特種船、雙燃料船等主流商船，迄今共建造交付270余艘高品質(zhì)船舶。其中，30萬噸超大型油輪、30萬噸超大型礦砂船、5000車位/6200車位汽車滾裝船、10000TEU/13386TEU/20000TEU集裝箱船、4000車位LNG雙燃料汽車運輸船等多個船型均為國內(nèi)或國際首制。