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中船集團(tuán)自主研制甲醇雙燃料主機(jī)海試圓滿收官

6月10日,由中船集團(tuán)旗下WinGD研發(fā)、中船動(dòng)力建造的甲醇雙燃料船用主機(jī)——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0順利完成海試。

海試期間,中船動(dòng)力與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工密切合作,提前制定了詳盡的海試計(jì)劃,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)測(cè)試都進(jìn)行了細(xì)致的安排與模擬演練,不僅首次在實(shí)船上成功聯(lián)調(diào)了10X92DF-M-1.0與安保系統(tǒng)、甲醇供給系統(tǒng),為船舶安全運(yùn)行筑起堅(jiān)實(shí)屏障,更首次在實(shí)船上驗(yàn)證了甲醇模式下,以重油作為引燃油的性能表現(xiàn),并圓滿完成了Tier II和Tier III性能測(cè)試,最終確保29個(gè)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目一次性通過(guò)驗(yàn)收,充分驗(yàn)證了主機(jī)在實(shí)船環(huán)境下的穩(wěn)定可靠性能。

海試結(jié)果顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異,運(yùn)行穩(wěn)定性得到充分驗(yàn)證,甲醇替代率高達(dá)超95%,較傳統(tǒng)柴油動(dòng)力,二氧化碳排放量減少超過(guò)7.5%。通過(guò)智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化,主機(jī)熱效率更是提升了1-1.5%,一舉創(chuàng)下同類型動(dòng)力裝置能效新紀(jì)錄。

此次海試的成功,標(biāo)志著中船動(dòng)力在推動(dòng)綠色航運(yùn)、實(shí)現(xiàn)低碳零碳動(dòng)力解決方案落地征程中邁出的關(guān)鍵一步。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的16,000 TEU大型集裝箱船上,尤為值得一提的是,它成為WinGD全球首臺(tái)在機(jī)艙內(nèi)完成改造的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),其改裝的便捷性得到了充分驗(yàn)證。

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